Детали на Ниссан Алмера - оригиналы и замена. Что взять?

Новая тема: Детали на Ниссан алмера - оригиналы и замена. Задался вопросом по деталям , надо сменить передние и задние амортизаторы, барабаны, колодки, фильтры и трос ручника. Оригиналы по цене выходят на 18 тыс, подобрали замену, masuma - все на 12 тыс. Разница существенная, но не оригиналы еще не ставил. Не знаю, имеет ли смысл экономить...

 

Смотря какие неоригиналы. Многие сейчас по качеству не уступают оригинальным запчастям. Если комплектующие от крупного производителя можно брать, качество будет не хуже, а стоимость на порядок меньше.
Ну, и смотрите по поводу гарантии. Если авто на гарантии, лучше все же оригинальные детали ставить.
@Ya, распространенное заблуждение. Уже давно все немного не так. Неоригиналы зачастую делают на тех же заводах, что и оригиналы, только маркируют по-другому. Тут все зависит от умения подбирать детали.

 

@Роман88, это смотря какие детали рассматривать в качестве оригинальных. Ya прав, даже оригинальные запчасти различаются по своему качеству. Производителю не выгодно утилизировать незначительный брак, но выпускать его под своим брендом тоже не имеет смысла - приведёт к снижению рейтинга. Производится его продажа, через частные компании, которые охотно продают от себя такую оригинальную "с душком" продукцию.

 

я бы сказала, смотря какие детали, колпачки всякие, фильтры, которые не нагрузку работают и точность изготовления не столь важна - можно и копии купить. А вот ответственные запчасти, нагруженные - лучше оригиналы, чтобы через неделю за новыми не бежать.