Альпина - хотя и является спортивным подразделением для БМВ - официально все же независимые и обладают правом ставить свои собственные VIN номера на машины, которые прошли у них доработку. Но у БМВ есть и собственное отделением M GmBL, которое делает не менее заряженные машины. Основная разница подразделение - различный уровень проработки и персонализации. Если "М" делаю максимальный заряд, то Альпина еще уделяет внимание внутреннему и внешнему стайлингу. И еще одной разницей "М" и Альпины является то, что у "М" нет версии М7. А вот Альпина 7-ю серию "зарядила" уже давно.. салон: А под капотом Би-турбо мощностью 540 л.с. и 730 Нм (минимум). И видимо факт существования такого авто кое-кого сильно тревожит, по этому на днях глава "М" Альберт Бирманн утвердил - М7 быть. И по логике вещей под капотом будет более могучий "табун", но с меньшими возможностями персонализации. За что же охотней отдадут свои кровные состоятельные люди?
я бы взял м7. ибо валить она будет лучше всех аналогов вместе взятых. а комфорт думаю будет не намного хуже.
Думаю что инженеры расшибутся, но сделаю Х7 такой, что позавидуют лютые тюнинг-ателье. Ведь подтвердить же надо свой класс..
