Стоит ли менять свежую машину на более возрастное авто?

Обмен на более старый автомобиль следует производить только в двух случаях. Если очень нужны деньги и не хочется обременять себя кредитом или, если авто нужно использовать на небольшой срок, до года, для не благородных целей (т.е. добить его до конца). В остальных случаях старое авто (если только вы не любитель антиквариата), даже когда-то и высокого класса, не стоит нового авто более низкого класса. Разоритесь на покупке деталей и его восстановлении. И поверьте, это не моё надуманное мнение, а мнение специалистов, много лет занимающихся автомобилями.

 

Хорошая машина - новая машина (с) народная мудрость

 

Нее... Это народная глупость в наше время)))
Пластиковые синхронизаторы, картонные фрикционы АКПП, электронные блоки в крыльях и т.д. А если увидеть в реале горы агрегатов замененных ОД по гарантии, то тут все вопросы отпадают. Есть конечно исключительные бренды, но они слишком не дешевы.

 

Согласен. Корейцы не успели испортиться. Думаю скоро это можно будет сказать и о китайцах... возможно.

 

Конечно же любой свежий автомобиль приоритетнее. Недаром говорят :"я не настолько богат, чтобы ездить на корыте" (ну или типа того). Смысл в том, что чем старше автомобиль, тем больше затрат на амортизацию и ремонт. То ли дело новый, особенно если он на гарантии!

 

Не вижу смысла в обмене более свежего автомобиля на старый. Во-первых, продать ее будет намного сложнее. Не стоит забывать, про наше постоянно меняющееся законодательство, где на старые авто повышаются различные коэффициенты, разорительно влияющие на толщину кошелька владельца. Про запчасти и обслуживание уже писалось, повторять нет смыла.

 

Почти два года назад решил сменить ВАЗ 2115, исправно служивший мне 10 лет и проехавший 215 тыс. км, на что-то более лучшее и желательно иностранное. Но все варианты получались не меньше 500 тыс. руб. В новогодние праздники знакомым, занимающимся перекупкой автомобилей, попал на продажу форд-фокус 2003 года выпуска. Пробег 106 тыс. км, состояние идеальное, даже придраться не к чему, чтобы цену сбавить. Банки не работают, пришлось 250 тыс. руб. по знакомым собирать. Но не жалею, проехав уже 25 тыс. км, поменял только реле напряжения на стартере. А «пятнашку» продал лишь недавно. Никому не нужна такая старушка ни за 70, и даже за 60 тыс. руб. Так и отдал за полтинник. Согласен, что продать ее будет тяжело, но прошли времена дефицита автомобилей, когда новые машины покупали, а через 3 года продавали ее за более дорогую цену.

 

Был у меня Паджерик... Решили с женой взять ещё машину чисто для города, выбор пал на Гольф 6 турбовый, ДСДжи, комплектация Хай-Лайн, новый! Взяли... поездили... машина- идеальна! Во всём- управление, комфорт, динамика... Я на нём ездить не смог- зеркала маленькие, обзорности нет, сидишь "на асфальте"... Супруга тоже долго не смогла на нём ездить... В итоге почти новая машина(ещё на гарантии был) была обменяна ключ в ключ на Прадик "99 года! И ни разу мы об этом не пожалели! А вообще, после того, как с конвеера сошёл последний TLC 100(2007г.), мировой автопром умер... Всё, что после- это бесполезные куски пластмассы и алюминия а не машины! Если что не так- простите, это моё субъективное мнение!

 

Гольфы тоже на 2-м закончились.

 

@Ya, Да, безусловно, есть такая тенденция, но бренды в основной своей массе китайские... Качество исполнения до Японцев мягко говоря не дотягивает...

 

Есть! Я даже слышал, что где-то(по моему в Южной Америке) возобновили производство Крузака-80ки!!! Лучше бы они у нас это сделали... Хотя качество метала и изготовления вообще, мне совсем не нравится!

 

Тут все зависит от состояния автомобилей. Вот такую новую Сонату на Чероки я бы не менял. Зачем вам это? Вполне хороший, новый автомобиль, на нем еще ездить и ездить. Да и чероки намного больше топлива жрет. Вот если бы автомобиль был не 2009 года, а 2005-2006 то можно было бы задуматься. Хотя, повторюсь, это зависит от случая. Мне предлагали мой Ровер обменять на более новый Ланос. Отказался, и не жалею.

 

Категорически НЕ стоит. Если только не хотите переложить чьи-то проблемы себе на шею, и потом ещё горбатиться на них. Подержанные авто, да ещё и 15-летней выдержки - бездонная пропасть, куда улетучатся все ваши финансы. Лучше уж присмотрите свежий или почти новый вариант. Хотя, несколько лет назад брат покупал жене Lexus RX350, простоявший у предыдущего владельца все три года со дня выпуска в гараже, там был большой автопарк, этим как-то не пользовались. Ну вот уже лет пять жена ездит и не знает бед. Но это скорее исключение.