- Сообщения
- 4.978
- Реакции
- 1.129
- Баллы
- 338
Снимите блок моновпрыска, как написано здесь: https://autoguruclub.ru/threads/audi-80-b4-zamena-prokladki-pod-monovpryskom.11800/
Отключите от блока тросик газа, топливные и вакуумные шланги.
Полностью извлеките блок из автомобиля.
Разборка
Открутите крепление и снимите регулятор холотого хода (РХХ).
Открутите и снимите кронштейн регулятора холостого хода.
При помощи плоскогубцев сожмите защелки и аккуратно разъедините обе половины блока.
Выверните защелки из дроссельного узла.
Открутите держатель провода подогрева впускного коллектора (ежа).
Снимите штуцеры.
Сборка
Проверьте и при необходимости замените регулятор холостого хода. Проверка РХХ описана здесь: https://autoguruclub.ru/threads/audi-vw-monovprysk-proverka-reguljatora-xolostogo-xoda.11801/
Установите на новый дроссельный узел кронштейн регулятора холотого хода, но не затягивайте его, чтобы была возможность его перемещать.
Прикрутите регулятор холостого хода к кронштейну.
Перемещайте кронштейн таким образом, чтобы регулировочный винт рычага дроссельной заслонки оказался на одной оси с концевым выключателем регулятора холостого хода.
После регулировки соосности, аккуратно снимите РХХ, чтобы не сдвинуть кронштейн, и затяните последний окончательно.
Установите обратно РХХ и проверьте, чтобы упорный винт остался в одной плоскости с концевиком и давил на него максимально ровно.
Для дальнейшей регулировки понадобится два плоских щупа - 0,45 и 0,5 мм, и шестигранник на 4.
При помощи тестера проверьте положение контаков концевика (два нижних контакта).
Если контакты замкнуты, то при помощи шестигранника на 4 открутите регулировочный винт до размыкания контактов.
Вставьте плоский щуп, толщиной 0,5 мм между упорным винтом и концевым выключателем. Последний должен замкнуться. Проверьте зазор при помощи щупа, толщиной 0,45 - концевик должен оставаться в разомкнутом положении.
Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы при зазоре 0,45 концевик оставался разомкнут, а при зазоре 0,5 - происходило замыкание его контактов.
Если вы регулируете старый дроссельный узел, то учитывая выработку и люфты, зазор лучше делать бóльшим, нежели наоборот.
По окончании регулировки, прикрутите к корпусу держатель провода подогрева впускного коллектора (ежа).
Вставьте на место снятые ранее штуцеры.
Вкрутите защелки.
Проверьте состояние датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ). О том, как это сделать смотрите здесь: https://autoguruclub.ru/threads/aud...-temperatury-vsasyvaemogo-vozduxa-dtvv.11802/
При несоответствии показаний, датчик необходимо заменить.
Установите новую прокладку и соберите обе половины блока моновпрыска.
Отключите аккумуляторную батарею. Это важно, т.к. система должна будет инициализироваться с нуля.
Установите блок на автомобиль, подключите электроразъемы, топливные шланги и вакуумные трубки.
Подключите АКБ, заведите и прогрейте двигатель.
Дальнейшую инициализацию рекомендуется делать VagCom -ом. Тогда можно будет добиться оптимальных показателей по расходу и мощности.
Если VagCom-а нет, то можно провести стартовую инициализацию самостоятельно, как описано здесь: https://autoguruclub.ru/threads/vw-golf-startovaja-inicializacija-monovpryska.9883/
Отключите от блока тросик газа, топливные и вакуумные шланги.
Полностью извлеките блок из автомобиля.
Разборка
Открутите крепление и снимите регулятор холотого хода (РХХ).
Открутите и снимите кронштейн регулятора холостого хода.
При помощи плоскогубцев сожмите защелки и аккуратно разъедините обе половины блока.
Выверните защелки из дроссельного узла.
Открутите держатель провода подогрева впускного коллектора (ежа).
Снимите штуцеры.
Сборка
Проверьте и при необходимости замените регулятор холостого хода. Проверка РХХ описана здесь: https://autoguruclub.ru/threads/audi-vw-monovprysk-proverka-reguljatora-xolostogo-xoda.11801/
Установите на новый дроссельный узел кронштейн регулятора холотого хода, но не затягивайте его, чтобы была возможность его перемещать.
Прикрутите регулятор холостого хода к кронштейну.
Перемещайте кронштейн таким образом, чтобы регулировочный винт рычага дроссельной заслонки оказался на одной оси с концевым выключателем регулятора холостого хода.
После регулировки соосности, аккуратно снимите РХХ, чтобы не сдвинуть кронштейн, и затяните последний окончательно.
Установите обратно РХХ и проверьте, чтобы упорный винт остался в одной плоскости с концевиком и давил на него максимально ровно.
Для дальнейшей регулировки понадобится два плоских щупа - 0,45 и 0,5 мм, и шестигранник на 4.
При помощи тестера проверьте положение контаков концевика (два нижних контакта).
Если контакты замкнуты, то при помощи шестигранника на 4 открутите регулировочный винт до размыкания контактов.
Вставьте плоский щуп, толщиной 0,5 мм между упорным винтом и концевым выключателем. Последний должен замкнуться. Проверьте зазор при помощи щупа, толщиной 0,45 - концевик должен оставаться в разомкнутом положении.
Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы при зазоре 0,45 концевик оставался разомкнут, а при зазоре 0,5 - происходило замыкание его контактов.
Если вы регулируете старый дроссельный узел, то учитывая выработку и люфты, зазор лучше делать бóльшим, нежели наоборот.
По окончании регулировки, прикрутите к корпусу держатель провода подогрева впускного коллектора (ежа).
Вставьте на место снятые ранее штуцеры.
Вкрутите защелки.
Проверьте состояние датчика температуры всасываемого воздуха (ДТВВ). О том, как это сделать смотрите здесь: https://autoguruclub.ru/threads/aud...-temperatury-vsasyvaemogo-vozduxa-dtvv.11802/
При несоответствии показаний, датчик необходимо заменить.
Установите новую прокладку и соберите обе половины блока моновпрыска.
Отключите аккумуляторную батарею. Это важно, т.к. система должна будет инициализироваться с нуля.
Установите блок на автомобиль, подключите электроразъемы, топливные шланги и вакуумные трубки.
Подключите АКБ, заведите и прогрейте двигатель.
Дальнейшую инициализацию рекомендуется делать VagCom -ом. Тогда можно будет добиться оптимальных показателей по расходу и мощности.
Если VagCom-а нет, то можно провести стартовую инициализацию самостоятельно, как описано здесь: https://autoguruclub.ru/threads/vw-golf-startovaja-inicializacija-monovpryska.9883/
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
