Екатерина82
0
Автолюбитель
- Сообщения
- 38
- Реакции
- 0
- Баллы
- 22
- Я езжу на
- Шкода Фабиа 2
Маршрутные такси сегодня в самом прямом смысле этого слова заполнили собой городские дороги. И в последнее время, как свидетельствует статистика, именно они все чаще становятся виновниками ДТП. О лихачествах водителей маршруток известно всем. Каждый хоть раз был свидетелем неадекватного поведения «газелек» на трассе. Рекордное превышение скорости, полное игнорирование сигналов светофора, бессмысленное подрезание и обгон других участников движения… Создается впечатление, что некоторые водители воображают себя гонщиками Формулы 1, а правила писаны только для простых смертных. Иногда этим людям, на которых лежит ответственность за жизнь и здоровье пассажиров, становится тесно на дороге. Вместо того чтобы подождать пока пробка рассосется, они упорно обгоняют поток прямо по обочине. И не важно, что часто она напоминает полосу препятствий – казенную машину не жалко, а о том, что такое поведение прямиком ведет к аварийной ситуации, большинство вообще не задумываются.
Непредсказуемость водителей маршруток, следствием которой являются ДТП самых разных степеней тяжести, имеет свое объяснение. Как правило, эти люди редко держаться за свое место. В бизнесе маршрутных такси текучесть кадров колоссальная – водители кочуют от одного ИП к другому в поисках более достойной оплаты. Никаких особенных требований к личности водителей наниматели не предъявляют. Обычно все документы у лихачей в порядке, в путевом листе стоят положенные отметки. Однако на деле и контроль медиков, и осмотр технического состояния машины перед выездом носит часто формальный характер. Поэтому ситуации, когда за руль садится водитель с похмельным синдромом не редкость. То же касается и случаев внезапного отказа тормозов прямо на маршруте, и засыпания водителя за рулем.
Отдельную категорию непредсказуемых водителей составляют гости из соседних республик. Зачастую они плохо знакомы с правилами дорожного движения, не ориентируются в переплетении городских магистралей и вообще с трудом читают на русском языке. Подлинность прав, полученных ими, порой вызывает сомнения.
Помимо того, что водители маршруток иногда чувствуют себя участниками гонок, некоторые из них еще и воображают себя Юлием Цезарем, который прославился умением делать сразу несколько дел. Эти выдающиеся личности считают, что им вполне по плечу одновременно следить за уличным движением, говорить по телефону, отсчитывать сдачу, переключать радиостанции, курить и высказывать свое мнение проезжающим мимо водителям. Совсем неудивительно, что такое поведение часто заканчивается трагедией.
Поэтому никогда не стоит забывать о том, что маршрутка на трассе – источник повышенной опасности. Если раньше, в советские времена над водителями устанавливался жесткий контроль, такой, что человеку было очень непросто устроиться в автобусный парк, то сегодня за рулем может оказаться кто угодно.