- Сообщения
- 4.978
- Реакции
- 1.129
- Баллы
- 338
Показаниями к замене сальников клапанов является повышенный расход масла, кроме того, при осмотре свечей зажигания видны явные следы масла на резьбовой части свечи.
Для замены необходимо подготовить следующие запчасти:
Кроме этого, нужен будет дополнительный инструмент:
Рассухариватель клапанов (подойдет от 16-ти клапанного ВАЗа с головкой малого диаметра)
Оправка для запресовки сальников клапанов
Длинногубцы
Медицинский пинцет
Магнитик для извлечения сухарей, желательно на штанге.
Заодно можно и свечи поменять.
Разборка.
Отсоедините все шланги, подходящие к лапанной крышке, снимите свечные провода, выверните свечи, открутите болты крепления клапанной крышки и снимите её
Вид двигателя со снятой клапанной крышкой
Установите первый цилиндр в положение ВМТ, совместив метки согласно схеме
Расслабте натяжной ролик и аккуратно стяните ремень привода ГРМ.
Снимите приводные ремни навесного оборудования
Снимите правую опору двигателя.
Открутите все шейки крепления выпускного распредвала и снимите его, скинув цепь с шестерни.
Для снятия впускного распредвала, предварительно открутите и снимите датчик положения распредвала
Все снятые детали аккуратно уложите в том же порядке, в котором они стояли на двигателе. Устанавливать их обратно следует точно в таком же порядке.
Извлеките гидрокомпенсаторы и также разложите их в том же порядке, как они стояли на двигателе
Снятие и установка сальников клапанов.
При помощи рассухаривателя клапанов, рассухарьте клапана 1 и 4 цилиндров. Длинногубцами или утконосами снимите старые сальники с направляющих. Очистите посадочное место и пинцетом установите новые сальники
При помощи оправки устанавливаем сальники до конца. Это определяется по характерному металлическому стуку во время ударов грузиком
Поверните коленчатый вал на 180° и повторите процедуру снятия и замены сальников для 2 и 3 цилиндров.
Установите на место все гидрокомпенсаторы в том же порядке, в каком они стояли раньше.
Замена сальника распредвала.
Для замены сальника распредвала надо будет открутить и снять шестерню распредвала. Имейте ввиду, что для откручивания шестерни распредвал нельзя зажимать в тиски! Откручивайте при помощи длинного рычага, проявиви терпение и осторожность.
Сборка.
Установите распредвалы и цепь привода распредвала по установочным меткам, согласно рисунку
Смажьте все шейки крепления распредвалов моторным маслом и затяните их от руки. После протяните ключом крест-накрест в несколько проходов. Важно обеспечить равномерное прижатие валов.
Вставьте расправленную прокладку в клапанную крышку.
Нанесите герметик на поверхность головке блока в указанных точках
Закройте клапанную крышку. Установите ремень ГРМ, сделайте несколько оборотов коленчатого вала и проверьте совпадение всех меток.
Установите на место опору двигателя и ремни привода навесного оборудования.
Для замены необходимо подготовить следующие запчасти:
- Комплект сальников клапанов 22224-23500,
- Прокладка клапанной крышки 22441-26003,
- Сальник распредвала 21000-3b001
- Герметик.
Кроме этого, нужен будет дополнительный инструмент:
Рассухариватель клапанов (подойдет от 16-ти клапанного ВАЗа с головкой малого диаметра)
Оправка для запресовки сальников клапанов
Длинногубцы
Медицинский пинцет
Магнитик для извлечения сухарей, желательно на штанге.
Заодно можно и свечи поменять.
Разборка.
Отсоедините все шланги, подходящие к лапанной крышке, снимите свечные провода, выверните свечи, открутите болты крепления клапанной крышки и снимите её
Вид двигателя со снятой клапанной крышкой
Установите первый цилиндр в положение ВМТ, совместив метки согласно схеме
Расслабте натяжной ролик и аккуратно стяните ремень привода ГРМ.
Снимите приводные ремни навесного оборудования
Снимите правую опору двигателя.
Открутите все шейки крепления выпускного распредвала и снимите его, скинув цепь с шестерни.
Для снятия впускного распредвала, предварительно открутите и снимите датчик положения распредвала
Все снятые детали аккуратно уложите в том же порядке, в котором они стояли на двигателе. Устанавливать их обратно следует точно в таком же порядке.
Извлеките гидрокомпенсаторы и также разложите их в том же порядке, как они стояли на двигателе
Снятие и установка сальников клапанов.
При помощи рассухаривателя клапанов, рассухарьте клапана 1 и 4 цилиндров. Длинногубцами или утконосами снимите старые сальники с направляющих. Очистите посадочное место и пинцетом установите новые сальники
При помощи оправки устанавливаем сальники до конца. Это определяется по характерному металлическому стуку во время ударов грузиком
Поверните коленчатый вал на 180° и повторите процедуру снятия и замены сальников для 2 и 3 цилиндров.
Установите на место все гидрокомпенсаторы в том же порядке, в каком они стояли раньше.
Замена сальника распредвала.
Для замены сальника распредвала надо будет открутить и снять шестерню распредвала. Имейте ввиду, что для откручивания шестерни распредвал нельзя зажимать в тиски! Откручивайте при помощи длинного рычага, проявиви терпение и осторожность.
Сборка.
Установите распредвалы и цепь привода распредвала по установочным меткам, согласно рисунку
Смажьте все шейки крепления распредвалов моторным маслом и затяните их от руки. После протяните ключом крест-накрест в несколько проходов. Важно обеспечить равномерное прижатие валов.
Вставьте расправленную прокладку в клапанную крышку.
Нанесите герметик на поверхность головке блока в указанных точках
Закройте клапанную крышку. Установите ремень ГРМ, сделайте несколько оборотов коленчатого вала и проверьте совпадение всех меток.
Установите на место опору двигателя и ремни привода навесного оборудования.
