- Сообщения
- 4.978
- Реакции
- 1.129
- Баллы
- 338
Если не помогает подтяжка троса стояночного тормоза, надо проверить и при необходимости отрегулировать механизм внутри задних колес.
На Mitsubishi Lancer установлены две независимые друг от друга системы. Стояночный тормоз имеет барабанный механизм, а рабочая тормозная система-дисковая.
Внутри механизма стояночного тормоза имеется регулировочная гайка. Но, прежде, чем ею регулировать, максимально ослабьте натяжение троса ручника под подлокотником.
Порядок регулировки.
1. Снимите резиновую заглушку на барабане.
2. Опустите отверстие в нижнюю точку (поверните барабан)
3. Плоской отверткой нащупайте сквозь отверстие шестеренку и вращаейте ее вниз, пока барабан не перестанет крутиться (не провернуть рукой)
4. Открутите шестеренку немножко обратно, чтобы барабан можно было свободно вращать рукой.
5. Поставьте заглушку на место и повторите процедуру на другом колесе.
Для наглядности, вот внутреннее устройство:
Вы будете вращать шестерню, обозначенную на рисунке цифрой 7
После этого отрегулируйте натяжение тросика в салоне (количество щелчков).
На Mitsubishi Lancer установлены две независимые друг от друга системы. Стояночный тормоз имеет барабанный механизм, а рабочая тормозная система-дисковая.
Внутри механизма стояночного тормоза имеется регулировочная гайка. Но, прежде, чем ею регулировать, максимально ослабьте натяжение троса ручника под подлокотником.
Порядок регулировки.
1. Снимите резиновую заглушку на барабане.
2. Опустите отверстие в нижнюю точку (поверните барабан)
3. Плоской отверткой нащупайте сквозь отверстие шестеренку и вращаейте ее вниз, пока барабан не перестанет крутиться (не провернуть рукой)
4. Открутите шестеренку немножко обратно, чтобы барабан можно было свободно вращать рукой.
5. Поставьте заглушку на место и повторите процедуру на другом колесе.
Для наглядности, вот внутреннее устройство:
Вы будете вращать шестерню, обозначенную на рисунке цифрой 7
После этого отрегулируйте натяжение тросика в салоне (количество щелчков).
