Анастасия2895
0
Автолюбитель
- Сообщения
- 19
- Реакции
- 0
- Баллы
- 17
- Я езжу на
- Шевроле кобальт
Наверняка не каждый клиент автосалона задаётся таким вопросом: «насколько новым является приобретаемый автомобиль, привезённый из другого города, области или страны?". А не задаётся ведь абсолютно напрасно.
В продаже автомобилей существует несколько нюансов. Изначально машина должна пройти предпродажную подготовку - жестяно-малярный цех (ЖМЦ) и подлив масла. Почему клиенты не задумываются над одним только названием цеха? Зачем новый автомобиль туда отправлять? Выходит, не такой уж он и новый?
Стоит отметить и тот факт, что в день первого прихода клиента в салон, именно его машину ему никто не показывает. Изначально её привозят в автосалон, сотрудники внимательно её осматривают, и, в конце концов, принимают решение, что именно с ней делать перед продажей.
Если автомобиль сильно пострадал при транспортировке – его отправят обратно. В случае нанесения машине «среднего» ущерба – она отправляется в ЖМЦ, где автомаляр подбирает цвет краски, максимально близкий к заводскому, ну, и, конечно же, красит автомобиль.
Покраска машины может быть разной. Если повреждения на ней не видны – покупателю она продаётся как абсолютно новая, если же какие-либо дефекты он всё-таки заметит – ему делается определённая скидка. Однако скидка эта совсем незначительна – на многое рассчитывать не придётся.
Если же автомобиль приходит с минимальными повреждениями – он также отправляется на покраску, однако никаких скидок и подарков делать никто клиенту не будет, несмотря на то, что она уже не новая.
Таким образом, покупая в автосалоне новую машину, ей необходимо «заглянуть во все возможные места». Клиент имеет и полное право попросить поднять её на подъёмнике, чтобы взглянуть на автомобиль и снизу.
Не стоит забывать о том, что продавцы автосалонов – очень опытные люди, зарплата которых зависит напрямую от количества проданных машин. Потому их не слишком интересует то, насколько определённый автомобиль удовлетворит потребности клиента, им необходимо продать то, что имеется в наличии именно в этом салоне.
Между прочим, чаще всего сталкиваются с такими проблемами именно представительницы прекрасного пола. Вряд ли кто-то сможет поспорить с тем фактом, что женщины в автомобилях разбираются намного хуже мужчин (конечно же – не женское это дело). Именно поэтому в автосалонах они нередко приобретают совсем не то, что хотели. Естественно, через некоторое время правда обязательно открывается, но вернуть автомобиль обратно уже просто-напросто невозможно.
Кстати, работники некоторых автосалонов могут и не разбираться в определённых автомобилях, поэтому с самого начала вводят клиента в заблуждение, указывая неверные технические характеристики и прочие параметры.
Другие работники могут разбираться в автомобилях хорошо, но клиента будут обманывать преднамеренно – пытаясь доказать, что именно эта машина идеально ему подойдёт. Для этого они будут «приукрашивать» всё её возможности и говорить о том, чего на самом деле нет – к примеру, «оцинковать» кузов, «уменьшить» расход топлива и время её разгона, «увеличить» багажник и т. д. Некоторые автосалоны предлагают покупателям автомобили с кожанным салоном, хотя, на самом деле, салон может быть комбинированным – из кожи и кожзаменителя.
Если клиент приобретает автомобиль в начале года – нужно смотреть ещё и на год его выпуска, так как в это время, как правило, реализуются именно прошлогодние автомобили, хотя работники и будут уверять его в обратном. И это при том, что новые автомобили ежегодно падают в цене, даже если на них практически не ездили.
В продаже автомобилей существует несколько нюансов. Изначально машина должна пройти предпродажную подготовку - жестяно-малярный цех (ЖМЦ) и подлив масла. Почему клиенты не задумываются над одним только названием цеха? Зачем новый автомобиль туда отправлять? Выходит, не такой уж он и новый?
Стоит отметить и тот факт, что в день первого прихода клиента в салон, именно его машину ему никто не показывает. Изначально её привозят в автосалон, сотрудники внимательно её осматривают, и, в конце концов, принимают решение, что именно с ней делать перед продажей.
Если автомобиль сильно пострадал при транспортировке – его отправят обратно. В случае нанесения машине «среднего» ущерба – она отправляется в ЖМЦ, где автомаляр подбирает цвет краски, максимально близкий к заводскому, ну, и, конечно же, красит автомобиль.
Покраска машины может быть разной. Если повреждения на ней не видны – покупателю она продаётся как абсолютно новая, если же какие-либо дефекты он всё-таки заметит – ему делается определённая скидка. Однако скидка эта совсем незначительна – на многое рассчитывать не придётся.
Если же автомобиль приходит с минимальными повреждениями – он также отправляется на покраску, однако никаких скидок и подарков делать никто клиенту не будет, несмотря на то, что она уже не новая.
Таким образом, покупая в автосалоне новую машину, ей необходимо «заглянуть во все возможные места». Клиент имеет и полное право попросить поднять её на подъёмнике, чтобы взглянуть на автомобиль и снизу.
Не стоит забывать о том, что продавцы автосалонов – очень опытные люди, зарплата которых зависит напрямую от количества проданных машин. Потому их не слишком интересует то, насколько определённый автомобиль удовлетворит потребности клиента, им необходимо продать то, что имеется в наличии именно в этом салоне.
Между прочим, чаще всего сталкиваются с такими проблемами именно представительницы прекрасного пола. Вряд ли кто-то сможет поспорить с тем фактом, что женщины в автомобилях разбираются намного хуже мужчин (конечно же – не женское это дело). Именно поэтому в автосалонах они нередко приобретают совсем не то, что хотели. Естественно, через некоторое время правда обязательно открывается, но вернуть автомобиль обратно уже просто-напросто невозможно.
Кстати, работники некоторых автосалонов могут и не разбираться в определённых автомобилях, поэтому с самого начала вводят клиента в заблуждение, указывая неверные технические характеристики и прочие параметры.
Другие работники могут разбираться в автомобилях хорошо, но клиента будут обманывать преднамеренно – пытаясь доказать, что именно эта машина идеально ему подойдёт. Для этого они будут «приукрашивать» всё её возможности и говорить о том, чего на самом деле нет – к примеру, «оцинковать» кузов, «уменьшить» расход топлива и время её разгона, «увеличить» багажник и т. д. Некоторые автосалоны предлагают покупателям автомобили с кожанным салоном, хотя, на самом деле, салон может быть комбинированным – из кожи и кожзаменителя.
Если клиент приобретает автомобиль в начале года – нужно смотреть ещё и на год его выпуска, так как в это время, как правило, реализуются именно прошлогодние автомобили, хотя работники и будут уверять его в обратном. И это при том, что новые автомобили ежегодно падают в цене, даже если на них практически не ездили.
