ChocoPie
3
Водитель
- Сообщения
- 419
- Решения
- 3
- Реакции
- 15
- Баллы
- 39
На российском автомобильном рынке все чаще появляются новинки отечественной сборки, созданные при содействии ведущих мировых производителей. И один из таких брендов – Tenet, за последние два года успел завоевать недюжинную популярность. Компания делает ставку на современные кроссоверы, сочетая актуальное оснащение, привлекательную внешность и технологии зарубежных партнеров с локальной адаптацией.
Но действительно ли одна из наиболее популярных моделей бренда – Tenet T4, так хороша, как о ней говорят маркетологи? Практика показала, что не совсем. У автомобиля набралось немало детских болезней и проблем в эксплуатации, о которых стоит узнать перед покупкой.
Недостатки Tenet T4. О чем чаще всего говорят владельцы
T4 можно смело назвать компромиссным автомобилем. Производители сделали все возможное, чтобы втиснуть его в ценовой сегмент около 2 млн рублей, отказавшись от целого ряда мелких полезностей и удобств. Среди вещей, которых владельцы “недосчитались”, числятся:
Автомобиль довольно компактный – 4320х1831х1652 мм, но ради компактности и маневренности пришлось пожертвовать объемом полезного пространства. Переднеприводная модель имеет багажник 340 литров, а полноприводная – 312 литров. Большинству владельцев в повседневной эксплуатации этого явно не хватает (можно использовать органайзеры и грамотно распределять багаж, но конструктивный объем от этого больше не станет).
Свою непосредственную функцию – перевозку водителя и пассажиров, Tenet T4 выполняет в целом хорошо. Особенно когда ездишь в городских условиях, на качественном покрытии. Но в моменты, когда дорога оставляет желать лучшего, дает о себе знать жестко настроенная ходовая. Неровности очень хорошо отбиваются в салон, доставляя людям дискомфорт. Также имеет место специфическая работа роботизированной коробки передач, которая в некоторых режимах может раздражать своими рывками и с задержкой отзываться на прожатие педали газа. Вроде бы ничего критичного, однако привыкать некоторое время придется.
Какие проблемы Tenet T4 можно исправить самостоятельно
Один из самых простых, но при этом раздражающих недостатков T4 – его шумоизоляция (особенно это касается звуков от колес и двигателя, которые на высокой скорости беспокоят водителя и пассажиров в салоне). Чтобы поднять уровень акустического комфорта, нужно дополнительно изолировать двери, колесные арки и днище качественными шумо и виброизоляционными материалами. Если же в салоне также слышится скрип или дребезжание пластика, имеет смысл обработать проблемные места “антискрипом”. Само собой, если автомобиль находится на гарантии, сначала стоит показать дефект дилеру, а уже потом разбирать салон самостоятельно.
Еще одна легко устранимая проблема – маркость салона. Глянцевые элементы автомобиля выглядят эффектно, но быстро покрываются мелкими царапинами и “залапываются” пальцами. Самый простой способ сохранения пластика в первозданном виде – прозрачная полиуретановая или другая подходящая защитная пленка. Она не только защищает поверхность от царапин и отпечатков, но и позволяет избежать необходимости постоянно протирать декоративные панели. Если же клеить пленку не хочется, достаточно использовать мягкую микрофибру и специальные средства для ухода за пластиком, избегая абразивных составов и грубых салфеток.
Многие владельцы также жалуются на необходимость сильно хлопать при закрытии двери (она часто не закрывается с первого раза, если не приложить усилия). Некоторые владельцы связывают это с жесткими новыми уплотнителями, другие сталкивались с необходимостью регулировки положения двери. Попробовать устранить проблему самостоятельно можно с простых вещей: проверить, не мешает ли что-то нормальному прилеганию уплотнителя, обработать резину силиконовым составом. Если дверь заметно просела, имеет неравномерные зазоры или замок приходится “подлавливать”, потребуется регулировка ответной части замка или петель.
Пара слов о позитивных сторонах Tenet T4
Несмотря на имеющиеся недостатки, Tenet T4 сумел пробиться в топы продаж и завоевать внимание наших соотечественников. И причина тому кроется в целом ряде достоинств, лежащих прямо на поверхности. Вот лишь некоторые из них:
Выводы
Итак, Tenet T4 – это далеко не идеальный автомобиль. В нем есть немало недостатков и функциональных недоработок. Но большинство из них не являются критичными и при желании вполне поддаются устранению. Что-то решается простой регулировкой или правильным уходом, что-то – обновлением прошивки или установкой дополнительной защиты. Владельцы автомобиля в среднем отзываются о нем хорошо, называя отличной рабочей лошадкой для города и трассы. А о каких-то серьезных проблемах говорят крайне редко (из чего можно сделать вывод, что каких-то критических неполадок, идущих “прямо с завода”, просто нет).
Но действительно ли одна из наиболее популярных моделей бренда – Tenet T4, так хороша, как о ней говорят маркетологи? Практика показала, что не совсем. У автомобиля набралось немало детских болезней и проблем в эксплуатации, о которых стоит узнать перед покупкой.
Недостатки Tenet T4. О чем чаще всего говорят владельцы
T4 можно смело назвать компромиссным автомобилем. Производители сделали все возможное, чтобы втиснуть его в ценовой сегмент около 2 млн рублей, отказавшись от целого ряда мелких полезностей и удобств. Среди вещей, которых владельцы “недосчитались”, числятся:
- Датчик дождя и датчик температуры за бортом;
- Электропривод багажника (отсутствует в базовой комплектации, но есть в более дорогих);
- Динамики в задней части салона, динамики в задних дверях;
- Плафон подсветки для задних пассажиров (тоже нет в базовой комплектации);
- Кнопка “Mute” для мультимедиа.
Автомобиль довольно компактный – 4320х1831х1652 мм, но ради компактности и маневренности пришлось пожертвовать объемом полезного пространства. Переднеприводная модель имеет багажник 340 литров, а полноприводная – 312 литров. Большинству владельцев в повседневной эксплуатации этого явно не хватает (можно использовать органайзеры и грамотно распределять багаж, но конструктивный объем от этого больше не станет).
Свою непосредственную функцию – перевозку водителя и пассажиров, Tenet T4 выполняет в целом хорошо. Особенно когда ездишь в городских условиях, на качественном покрытии. Но в моменты, когда дорога оставляет желать лучшего, дает о себе знать жестко настроенная ходовая. Неровности очень хорошо отбиваются в салон, доставляя людям дискомфорт. Также имеет место специфическая работа роботизированной коробки передач, которая в некоторых режимах может раздражать своими рывками и с задержкой отзываться на прожатие педали газа. Вроде бы ничего критичного, однако привыкать некоторое время придется.
Какие проблемы Tenet T4 можно исправить самостоятельно
Один из самых простых, но при этом раздражающих недостатков T4 – его шумоизоляция (особенно это касается звуков от колес и двигателя, которые на высокой скорости беспокоят водителя и пассажиров в салоне). Чтобы поднять уровень акустического комфорта, нужно дополнительно изолировать двери, колесные арки и днище качественными шумо и виброизоляционными материалами. Если же в салоне также слышится скрип или дребезжание пластика, имеет смысл обработать проблемные места “антискрипом”. Само собой, если автомобиль находится на гарантии, сначала стоит показать дефект дилеру, а уже потом разбирать салон самостоятельно.
Еще одна легко устранимая проблема – маркость салона. Глянцевые элементы автомобиля выглядят эффектно, но быстро покрываются мелкими царапинами и “залапываются” пальцами. Самый простой способ сохранения пластика в первозданном виде – прозрачная полиуретановая или другая подходящая защитная пленка. Она не только защищает поверхность от царапин и отпечатков, но и позволяет избежать необходимости постоянно протирать декоративные панели. Если же клеить пленку не хочется, достаточно использовать мягкую микрофибру и специальные средства для ухода за пластиком, избегая абразивных составов и грубых салфеток.
Многие владельцы также жалуются на необходимость сильно хлопать при закрытии двери (она часто не закрывается с первого раза, если не приложить усилия). Некоторые владельцы связывают это с жесткими новыми уплотнителями, другие сталкивались с необходимостью регулировки положения двери. Попробовать устранить проблему самостоятельно можно с простых вещей: проверить, не мешает ли что-то нормальному прилеганию уплотнителя, обработать резину силиконовым составом. Если дверь заметно просела, имеет неравномерные зазоры или замок приходится “подлавливать”, потребуется регулировка ответной части замка или петель.
Пара слов о позитивных сторонах Tenet T4
Несмотря на имеющиеся недостатки, Tenet T4 сумел пробиться в топы продаж и завоевать внимание наших соотечественников. И причина тому кроется в целом ряде достоинств, лежащих прямо на поверхности. Вот лишь некоторые из них:
- Адаптация к суровым российским реалиям. В то время как многие зарубежные авто (особенно китайские) часто подводят, стоит им только столкнуться с экстремальными температурами, Tenet держит марку. Модель T4 идет с полным зимним комплектом. Руль, сидения, стекла и даже форсунки стеклоомывателя идут с подогревом;
- Оптимальное соотношение функционала и цены. Если ознакомиться с мультимедийной системой, цифровой приборной панелью и другими удобствами, можно спутать T4 с автомобилем на уровень выше своей категории. Особенно это касается премиальных комплектаций, где к стандартному функционалу добавляются камеры кругового обзора, двухсезонный климат и еще ряд интересных фишек;
- Низкая стоимость обслуживания. Автомобиль расходует в среднем 7,2–7,7л расхода на 100 км в условиях города и 5.2л на трассе. С комплектующими и обслуживанием тоже никаких проблем не возникает. Официальная гарантия, к слову, идет на 5 лет или 150 тысяч км пробега, что тоже является плюсом;
- Хорошая управляемость и маневренность. T4 легко лавирует в трафике и без проблем паркуется в стесненных условиях, что делает его отличным решением для города. На трассе авто тоже оставляет приятные впечатление – сохраняет динамику даже будучи загруженным под завязку и позволяет идти на обгон (в разумных пределах). Особенно хорошо удался производителям режим “Спорт”.
Выводы
Итак, Tenet T4 – это далеко не идеальный автомобиль. В нем есть немало недостатков и функциональных недоработок. Но большинство из них не являются критичными и при желании вполне поддаются устранению. Что-то решается простой регулировкой или правильным уходом, что-то – обновлением прошивки или установкой дополнительной защиты. Владельцы автомобиля в среднем отзываются о нем хорошо, называя отличной рабочей лошадкой для города и трассы. А о каких-то серьезных проблемах говорят крайне редко (из чего можно сделать вывод, что каких-то критических неполадок, идущих “прямо с завода”, просто нет).
