Перспективы Lada Azimut: есть ли шанс закрепиться в классе?

[AutoLady]

Появление Azimut вызвало много обсуждений, но пока сложно понять, насколько эта модель реально жизнеспособна. Скоро должен начаться серийный выпуск. Как думаете, сможет ли новый кроссовер занять свою нишу на рынке и конкурировать с уже раскрученными китайцами и корейцами? В какой сегмент он логичнее всего впишется - бюджетные городские кроссоверы или что-то ближе к среднему классу? Интересно услышать ваше мнение и прогнозы.

 

[Женя]

Как говорили многие блогеры - всё будет зависеть от цены, если выкатят адекватный ценник - шансы закрепиться будут, если цены будут задраны, как сейчас на Весты, - то шансов не будет.

 

[Leviafan]

Ну, по прогнозам ценник будет начинаться от 2,5 млн. (для базовой комплектации). Поэтому, "Лада", как обычно подавит конкурентов ценой, и машины будут покупать. В сегменте кроссоверов за такую стоимость адекватной модели не найти. Но, по мне так, для "АвтоВАЗа", и эта цена завышенная. Тем более, не планируется полного привода да и мощность двигателя, судя по пресс-релизам, оставляет желать лучшего. Мои прогнозы: автомобиль закрепится в сегменте бюджетных кроссоверов, и его будут покупать поклонники "Лад" и те, кому на более мощные и надежные авто не хватит бюджета.

 

[Доминик]

Модель может занять нишу среди консервативных водителей, но для успеха нужна честная цена и отсутствие «детских болезней» на старте продаж. В противном случае китайцы и обновленные корейцы легко его обойдут. При ценнике в 2.5 млн найдет своего покупателя. Лично мне, чисто дизайн не нравится. Потеряла Лада узнаваемость. Сейчас смотрится, как типичный китаец.

 

[Leviafan]

Доминик, так у них теперь и большая часть деталей китайских. Все, что осталось от "Рено" уже успели использовать в сборке. Теперь поставщики из Китая. Хотя мощностей вполне хватает для производства собственных комплектующих. Но тогда, вероятно, придется повышать цену. И продажи "Лады" сильно просядут.

 

[Nina]

Похоже на Автовазе что то пошло не так, народ не хочет за текущий высокий прайс брать Лады, в результате падение продаж и отказ от выпуска запланированных новинок.

 

[Chaser0001]

Похоже на Автовазе что то пошло не так, народ не хочет за текущий высокий прайс брать Лады, в результате падение продаж и отказ от выпуска запланированных новинок.

Лады всегда брали, даже когда не было утиль-сбора, пошлин и прочего. Во все времена их брали. Можете рандомно открыть любой год и узнать статистику продаж в РФ. Уверяю, Лада будет далеко не на последнем месте. Находятся люди, которым проще чинить самим, а у кого-то банально нет возможности обращаться на СТО. А у Лады лет 40 уже все одинаковое, кроме внешки))) Так что будут брать и дальше....
Что касается модели "Лада-Азимут". Все зависит от цены. В разных источниках называются суммы за базу от 2 до 3 млн. Соответственно, старшие версии будут стоить гораздо дороже. Чудо-инженеры умудрились туда впихнуть мотор 1.6 литра (либо будет 1.8), а в качестве КПП будут "механика" и "вариатор". Вряд ли там увидим высокое качество и стиль отделки, также все будет поскрипывать, зазоры и прочие "ладовские" приколы. Так что машина вряд ли станет хитом. Но с учетом постоянных ограничений и дороговизны иномарок и "это" тоже будут брать.

 

[Nina]

Chaser0001,

АвтоВАЗ снизит выпуск Lada в Тольятти на 40%

Производство Lada на площадке АвтоВАЗа в Тольятти по итогам года снизится на 40%, до 274 тыс. штук. Это ниже сентябрьского прогноза АвтоВАЗа: тогда планировалось выпустить за год более 300 тыс. автомобилей Lada.

 

[Nina]

АВТОВАЗу в настоящее время не до новых моделей, поскольку российский авторынок в 2025-м оказался «очень вялым», такое заявление сделал глава компании Максим Соколов в интервью агентству «РИА Новости».

Он также отметил, что проект минивэна Lada отложен на более поздний срок — сейчас у потребителей в России нет достаточного интереса к таким нишевым автомобилям.

Напомним, макет минивэна под кодовым наименованием B-Van АВТОВАЗ показал в январе 2025-го во время визита в Тольятти президента Владимира Путина. Предполагается, что в серийном воплощении B-Van будет опираться на удлиненную и усиленную платформу Lada Vesta.

В настоящее время приоритет для АВТОВАЗа — доведение до серии кроссовера Lada Azimut. Первые 100 прототипов автомобиля уже изготовлены.

Сроки по остальным перспективным проектам компания сдвинула на 20-24 месяца «вправо», сообщал на днях телеграм-канал «Русский автомобиль».

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

 

[Доминик]

АВТОВАЗу в настоящее время не до новых моделей, поскольку российский авторынок в 2025-м оказался «очень вялым», такое заявление сделал глава компании Максим Соколов в интервью агентству «РИА Новости».

Рынок не просто вялый, он структурно нездоров. Платежеспособность населения падает, а цены на новые Лады выросли до уровня, при котором они конкурируют с подержанными иномарками и новыми китайцами. Потребитель голосует рублем не в пользу АВТОВАЗа, что логично. Соколову надо пересмотреть ценовую политику в первую очередь, вот тогда на Лады и обратят внимание.