Почему прекратили выпуск ТАГАЗ Тайгер?

[Albert70 0]

Летом 2010 года, знакомый приобрёл дизельный трёхдверный Тайгер – бывший корейский внедорожник, называемый ранее Ссанг Йонг Корандо. Рамный, полноприводный автомобиль, с немецким дизелем (на удивление экономичным), и всего лишь за 620 тысяч рублей. Два с половиной года беспроблемной эксплуатации и почти 70 тыс. км. пробега. Кто-нибудь знает по какой причине ТАГАЗ перестал собирать эту модель?

 

[Ya 4]

У этой модели были массовые проблемы с КПП, некоторым приходилось менять КПП не один раз. Кроме того это не самостоятельная модель Тагаза. Агрегаты и комплектующие были корейскими. Прекратились поставки - кончились и автомобили.

 

[Albert70 0]

Проблемы с КПП были только у первых машин – вылетала вторая передача. Что они там сделали, я не знаю, но подавляющая часть машин ездит без проблем, если не считать того что коробка довольно сильно шумит, и сам процесс переключения передач напоминает аналогичную операцию на советском грузовике ГАЗ-53. Но машина и стоила 620 тысяч рублей. За эти деньги, даже три года назад никакой импортный внедорожник купить было невозможно.

 

[Messir 2]

Вся проблема в комплектующих. Это была просто сборка корейского автомобиля на ТАГАЗе. Локализации производства не было.