Ручная КПП или автомат?

Что лучше, резвее, экономичнее, удобнее? У какой коробки больше плюсов?

 

Применительно к АКПП, МКПП и вариаторам все это несовместимо. А выбирать нужно то, что более подходит.

 

Мне как девушке больше по душе автоматическая коробка передач. В дороге это помогает меньше отвлекаться и утомляться, что актуально в большом городе.А еще один плюс на картинке)

 

автомат машина для лентяев.....сам езжу...надоело..но хочется механику,!!!!!!буксануть....крутануть.....повтыкать!!!!

 

Каждому свое. У мамы автомат, у меня механика. Как сажусь за руль ее машины, такое чувство, что чего-то не хватает. Мне механика больше нравится - она позволяет чувствовать авто, что ли.

 

да, именно чувствовать. Знаешь чего ожидать от авто при нажатии на педаль, автомат такого чувства не дарит, щелкает свои передачи и щелкает)

 

Слышал, что у автомата к топливу гораздо выше аппетиты, поэтому его не сильно жалует средний класс. Да и по цене автомат гораздо дороже стоит.

 

Если важна экономия на топливе - вариатор или механика, если умеете вовремя переключать передачи
Если хочется универсальности - автомат с типтроником. Можно и подрыгаться, диктуя ему что делать, и можно поотдыхать, не играясь с ручкой...

 

Ответить однозначно на этот вопрос никак нельзя. Кому, что нравится. Кто в каких условиях эксплуатирует своего «железного коня». Я вот не могу ездить на «автомате» - слишком машина становится неповоротливой, увеличивается время переключения передач и время разгона. Скажу сразу, что проверял на авто, предназначенных для автовладельцев среднего достатка.

 

Может и не отличаются, спорить не буду, потому что, не знаю. На дорогих машинах, где установлены такие АКПП, не ездил, средства не позволяют. Но из тех, в которых довелось прокатиться с АКПП, субъективно мне не понравилась "вялость" при разгоне. Механика на светофоре, даже с небольшим литражом, "уходит" без проблем, тогда, как автомат думает, и по мне, довольно долго.

 

У моего папы Фольксваген Гольф с АКПП, он с легкостью трогается и разгоняется буквально за пару секунд до приличной скорости. Нахваливает мне свой автомат. А я училась на механике, вожу механику, мне нравится чувствовать машину, слышать ее. И еще слышала, что на автомате очень трудно ехать на сильных кочках, например, в поле после дождей, если в машине нет специальных программ, помогающих водителю справляться с этим.

 

Чушь какая-то.

 

Если вы всегда ездите по городу, то можно и автомат (хотя каждому свое). Но с чем не как не поспоришь, то что если ездить часто на природу, рыбалку ( по бездорожью). В этом случае, только ручная коробка.

 

тут еще вопрос в чем, а стоит ли он таких денег? Если человек 90% времени проводит на трассах, то плюсов автомата он не оценит. Только ценник при покупке машины будет больше. Если же брать машину для города, то переплата в 30-40 тыс. рублей лично мне представляется пустяком по сравнению с нервяками в пробках и "расходником" в виде сцепления. А так спор из разряда: Что лучше Canon или Nikon?)))

 

Автомат предназначен скорее для городских условий или тех, кто путается в педалях и переключении скоростей. С механикой все же ощущаешь себя водителем, а не просто рулевым автомобиля. В плюсы механики можно отнести более низкий расход, стоимость обслуживания соответственно тоже меньше. Но как говорится каждому своё. .

 

Однозначного ответа здесь нет. Все КПП, по заверениям производителей, рассчитаны для эксплуатации в разных условиях. Один и тот же спорт-кар Ford Mustang (надеюсь его не нужно представлять широкой публике) выпускается в вариантах, как с МКПП, так и с АКПП. Надёжность любой КПП не вызывает сомнений, а наличие плюсов и минусов в коробке зависит, главным образом, от вас. От того, какой вы водитель и как умеете управлять автомобилем.

 

Не буду говорить за всех, скажи конкретно за себя. Для меня очень неудобно механика. Езжу на десятке - очень надоело палка мешалка. Катался у товарищей на автоматах, типтрониках и вариаторах. Из всех попробованных мною трансмиссий мне больше нравится автомат и типтроник. Вариатор больше всего не нравится - так как сильно нудно ехать когда движок гудит одни звуком. Я люблю переключение передач при разгоне без моего участия, но чтобы оно чувствовалось. Поэтому думаю через годи-два купить себе джили эмгранд на автомате.

 

В большинстве городов нашей страны, где практически целыми днями пробки на дорогах автомат удобнее, но он имеет достаточно много минусов. Во-первых, по поводу резвее, он уступает механике, как и по расходу топлива. По сравнению с Европой, в России бензин хоть и дешевле, но все равно стоит не дешево. Если вы еще начинающий водитель, то автомат вам будет в самый раз.

 

В условиях вечных пробок мегаполисов, всё же автомат лучше. И для новичков хорош. Но в силу своих особенностей, динамика разгона с ним хуже, расход топлива больше! Но дело вкуса.

 

Это только старые автоматы имели такие недостатки. Современные АКПП ничем не уступают профессиональному водителю на механике! Просто нужно смотреть на тип автомата, ведь они тоже разные бывают. И не нужно путать автомат с роботизированной КПП. Последней точно нужно избегать. Современные гидротрансформаторные АКПП очень даже хороши. Что уж говорить о более дорогих аналогах.

 

Согласен - это мой личный опыт, я имел дело с машинами с АКПП до 2002-2005 года, тогда те имели четыре, пять скоростей (иногда шесть), и все те проблемы и особенности, о которых я говорил. Ну а так, да - благодаря применению новых компьютеров управления и восьми и девяти(!!!) скоростей эти минусы стремятся к нулю (плохой разгон, тугие мозги, экономичность и т.д.).

 

Но один недостаток всё-таки остается - ресурсность. Автомат легче сломать по той причине, что он многое "не любит". Буксировать, чтобы его на галстуке таскали, дрифта и прочего. Механика в этом плане по-лучше будет!

 

Вот-вот, не будем говорить о дорогих... они далеко не всем по карману. А стандартная автоматическая КПП всё ещё заметно уступает старой доброй механике по своей надёжности. Я уже писал здесь и ещё раз повторюсь - механическая КПП была создана для настоящих мужчин. Раньше уже были прецеденты поставить на нашу Ниву АКПП. И что из этого получилось? Смех!

 

Считаю ваш пример некорректным! Зачем Ниве АКПП? Ставить её в такой автомобиль это настоящая глупость. Автомат нужен Калине, Весте, Гранте. Но никак не отечественному бюджетному внедорожнику. Автоматы от провала этой задумки хуже не становятся. Нужно понимать преимущества и недостатки этого агрегата.

 

Я считаю, что у каждой коробки есть плюсы и минусы. Механическая коробка передач не только экономичнее, но и гораздо дешевле в обслуживание, чем автоматическая. Лично у меня сейчас автомобиль на автоматической коробке и скажу честно, что во время езды по городу, особенно когда сильные пробки, то АКПП гораздо удобнее в комфорте управления. Мне кажется, что в сравнение будет играть роль именно предпочтения водителя.

 

@LogOut и @Astranavt, механическая коробка или автомат - это вечный спор. Выбирайте то, что предпочитаете и ездите на здоровье! А вот убеждать человека, которому нравиться автомат, в том, что механика лучше - это глупо и бесполезно, как убеждать водителя авто, что конь лучше. Каждый хорош на своём месте. Когда я езжу по городу, мне автомат лучше. Если выезжаю в лес, то только с МКПП. Там уж, извините, автомату делать нечего.

 

@Автоман, так никто и не пытается навязать свое мнение . Человек сказал о недостатках АКПП, которых по факту сейчас нету. В общем, вы правы. Здесь дело вкуса и бюджета.

 

Поездив несколько дней с автоматом, я о механике и думать перестал. Комплексы улетучились. А через несколько лет - и подавно.
Палка-мешалка, лишняя педаль - всё это напрягает и мешает. Зачем оно, если можно обойтись?
А разговоры о меньшей "спортивности" автомата - бред. Большинство "обычных" людей ездит с работы домой и в Ашан, зачем им в гонках участвовать?

 

Да с автоматом гораздо удобней. А вот если вдруг поломается. Вот это точно будет головная боль.

 

Скоро все обычные автомобили будут оснащаться только автоматической коробкой передач, так как смысл механики отпадает. А насчет того, что машина на автомате тупит и много кушает, то отвечу, что все зависит от самой коробки и от стиля вождения. У меня в зависимости от настроения расход по городу может плясать от 14 л. до 9л. А если включить еще и спорт режим, то цифры уж совсем не приличные. Но такой же расход будет и на механике. Так, что я только за автомат.

 

Простому водителю лучше думаю использовать машину на "автомате". Лично я считаю, что это удобнее по причине отсутствие необходимости в движении отвлекаться на переключения передач, а лишь следить за дорогой. Особенно начинающих водителей это отвлекает.

 

Автомат легче, проще. Удобнее!!

 

Не верю я в то, когда говорят, мол, механика полностью устраивает.... чушь))