Седан Hyundai Elantra

[serg 0]

Интерьер Elantra имеет отличный дизайн. Центральная консоль своими волнообразными линиями придает ощущение простора Салон, отделанный пластиком разных цветов, отличает плавность извилистых линий в экстерьере. Центральная консоль с минимальным набором кнопок управления удобна в использовании. Штатная аудиосистема имеет продублированное управление на рулевом колесе. Hyundai Elantra в стандартной комплектации оснащен кондиционером, в других версиях используется климат-контроль с двумя зонами.


Тестовый седан оснащен агрегатом V-1,6 литра, при мощности130 л.с., и шестиступенчатой МКПП. Разгон с нуля до сотни за 10,7 с. Приборная панель выдает подсказки для выбора оптимальной передачи для наилучшей экономичности. Расход бензина в смешанном цикле 7,8 л. на сотню. Российским потребителям доступна модель с бензиновым двигателем V-1,8-литра, имеющим мощность 150 л.с., а также 6-диапазонную АКПП. С этим агрегатом модель разгоняется до 100 км за 9,3 с., а расход бензина 8,3 л. на сотню.


Подвеска автомобиля, с умеренно жёсткими настройками, отлично отрабатывает неровности дорожного покрытия.


Стильный Elantra подкрепляет интерес к себе ещё и ценой. Эта выразительная новинка в базовой версии стоит около 695 000 рублей. В максимальной комплектации Sport автомобиль

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

обойдётся в сумму порядка 914 000 рублей.

 

[Иван 0]

Внешне не плох, но цена на топовую версию однозначно задрана. Все-таки Hyundai - это доступный сегмент, где стоимость под миллион выглядит как-то не скромно. Optima стоит чуть дороже, но там совершенно другой уровень. Корейцы, конечно, повышают свои притязания, но слишком рано ценник начали поднимать. Да та же Corolla дешевле и лучше.