Денис
0
Автолюбитель
- Сообщения
- 41
- Реакции
- 3
- Баллы
- 24
- Я езжу на
- Chewrolet Lanos
Немцы хоть и консервативный народец, но в плане развития науки и технологий все же шагают вперед уверенными движениями. Всем известный концерн Volkswagen спонсировал разработку нового капсульного покрытия, на котором, без какого-либо постороннего вмешательства, будут восстанавливаться мелкие физические повреждения: царапины, микросколы и т.п.
Эффект подобного «самолечения» был достигнут благодаря интересному выводу, сделанному учеными: если в крайне тонкий слой любого покрытия добавить специальные микрокапсулы, выдающие в случае повреждения жидкость, которые затягивают образовавшиеся пустоты, то повреждения будут восстанавливаться именно в такой форме, в которой изначально состоял объект. Такое происходит благодаря неимоверно малому диаметру капсул – около трехсот нанометров, что в корне изменило свойства материала. Кроме того, это покрытие также способно предотвратить наступление коррозии, что позволит гораздо реже заменять детали.
Теперь Volkswagenофициально может применять этот патент на практике, однако ждать автомобили и детали с новым покрытием стоит не раньше конца 2014-2015 годов.
Тем не менее, остается нерешенным ряд вопросов по реализации идеи: пока не известен способ нанесения капсул на нержавеющий металл, а также невозможно нанести капсулы из меди, никеля и цинка на детали больше 1-го сантиметра. Поэтому ученые все еще занимаются изучением способа нанесения покрытия на предметы больших площадей и достижения долговременного эффекта.
В пресс-релизе ученые сообщают о необходимости разработки многокомпонентных систем с составом из двух разных веществ, что позволит не только восполнять возникающие в металле выемки из-за царапин, но и вступать материалу в реакцию, образующую возникновение защитного слоя.
Эффект подобного «самолечения» был достигнут благодаря интересному выводу, сделанному учеными: если в крайне тонкий слой любого покрытия добавить специальные микрокапсулы, выдающие в случае повреждения жидкость, которые затягивают образовавшиеся пустоты, то повреждения будут восстанавливаться именно в такой форме, в которой изначально состоял объект. Такое происходит благодаря неимоверно малому диаметру капсул – около трехсот нанометров, что в корне изменило свойства материала. Кроме того, это покрытие также способно предотвратить наступление коррозии, что позволит гораздо реже заменять детали.
Теперь Volkswagenофициально может применять этот патент на практике, однако ждать автомобили и детали с новым покрытием стоит не раньше конца 2014-2015 годов.
Тем не менее, остается нерешенным ряд вопросов по реализации идеи: пока не известен способ нанесения капсул на нержавеющий металл, а также невозможно нанести капсулы из меди, никеля и цинка на детали больше 1-го сантиметра. Поэтому ученые все еще занимаются изучением способа нанесения покрытия на предметы больших площадей и достижения долговременного эффекта.
В пресс-релизе ученые сообщают о необходимости разработки многокомпонентных систем с составом из двух разных веществ, что позволит не только восполнять возникающие в металле выемки из-за царапин, но и вступать материалу в реакцию, образующую возникновение защитного слоя.
Последнее редактирование модератором:
