- Сообщения
- 4.978
- Реакции
- 1.129
- Баллы
- 338
Автомобильные инженеры, создавая двигатель рассчитывают его с оптимальными параметрами. Одним из таких важных параметров является и камера сгорания двигателя, в которой установлена свеча зажигания. Очень важно при выборе свечей зажигания руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя автомобиля (двигателя). В противном случае, будут нарушены характеристики двигателя, что приведет к падению мощности, увеличению расхода топлива и уменьшению ресурса самого двигателя.
Свечи зажигания бывают разной длины, разной конструкции, могут иметь разную резьбу и различный размер под ключ.
Рассмотрим основное устройство свечи:
1 - контакт высоковольтный (может быть выполнен резьбовым М4);
2 - контактный стержень;
3 - изолятор;
4 - корпус;
5 - токопроводящий стеклогерметик (может выполнять функцию встроенного резистора);
6 - уплотнительное кольцо на плоской опорной поверхности;
7 - центральный электрод (медный, с жаропрочной оболочкой);
8 - тепловой конус изолятора, выступающий из корпуса;
9 - боковой электрод “массы”; h - искровой зазор
Как уже писалось выше, свечи могут различаться длиной, резьбой, и размером шестигранника под ключ
Свечи разных производителей имеют разное обозначение.
Расшифровка обозначений свечей российского производства
Зарубежные производители обозначают свои свечи иначе.
Например, свеча BKR6EY-11
Сочетание букв "BK" (или "BC") - обозначает "японский основной стандарт" резьбовой части свечи - 14 мм и шестигранник под ключ 16мм.
"R" - означает, что в конструкции свечи применен резистор.
Цифра 6 - это калильное число свечи. Оно колеблется от 2 до 11. Самая "горячая" свеча маркируется цифрой "2", а самая холодная - цифрой "11", соответственно.
Следующая буква или сочетание букв говорит о длине резьбовой части свечи.
"E" - стандарт, 19 мм.
"EF" - 17.5мм
"FS" - 10.9мм
"H" - 12.7мм
"L" - 11.2мм
"S" - 9.5мм
"Z" - 21мм
Далее идет буква, показывающая особенности конструкции свечи зажигания
S - стандартный размер, диаметр центрального электрода составляет 2.5мм
A и B - специальное исполнение для специально изготовленных двигателей
K - два боковых электрода
U - свеча с полуповерхностным разрядом (специальное исполнение)
С - удлиненное исполнение заземляющих электродов
M - два боковых электрода ( только для автомобилей Mazda специального исполнения).
Z - диаметр центрального электрода 2.9 мм
Q - свеча зажигания специального исполнения с полуповерхностным разрядом и с четырьмя заземляющими электродами.
Т - свеча зажигания специального исполнения с тремя заземляющими электродами
GVV - свеча специального исполнения, для специальных двигателей. Имеет платиновый центральный электрод.
V - Свеча обычного исполнения с центральным электродом из платино - палладиевого сплава
W - центральный электрод выполнен из вольфрама. Долговечная, но дорогая свеча.
Последняя цифра в наименовании свечи показывает зазор между электродами, например цифра "11" означает зазор 1,1 мм.
Взаимозаменяемость свечей зажигания можно посмотреть здесь.
Свечи зажигания бывают разной длины, разной конструкции, могут иметь разную резьбу и различный размер под ключ.
Рассмотрим основное устройство свечи:
1 - контакт высоковольтный (может быть выполнен резьбовым М4);
2 - контактный стержень;
3 - изолятор;
4 - корпус;
5 - токопроводящий стеклогерметик (может выполнять функцию встроенного резистора);
6 - уплотнительное кольцо на плоской опорной поверхности;
7 - центральный электрод (медный, с жаропрочной оболочкой);
8 - тепловой конус изолятора, выступающий из корпуса;
9 - боковой электрод “массы”; h - искровой зазор
Как уже писалось выше, свечи могут различаться длиной, резьбой, и размером шестигранника под ключ
Свечи разных производителей имеют разное обозначение.
Расшифровка обозначений свечей российского производства
Зарубежные производители обозначают свои свечи иначе.
Например, свеча BKR6EY-11
Сочетание букв "BK" (или "BC") - обозначает "японский основной стандарт" резьбовой части свечи - 14 мм и шестигранник под ключ 16мм.
"R" - означает, что в конструкции свечи применен резистор.
Цифра 6 - это калильное число свечи. Оно колеблется от 2 до 11. Самая "горячая" свеча маркируется цифрой "2", а самая холодная - цифрой "11", соответственно.
Следующая буква или сочетание букв говорит о длине резьбовой части свечи.
"E" - стандарт, 19 мм.
"EF" - 17.5мм
"FS" - 10.9мм
"H" - 12.7мм
"L" - 11.2мм
"S" - 9.5мм
"Z" - 21мм
Далее идет буква, показывающая особенности конструкции свечи зажигания
S - стандартный размер, диаметр центрального электрода составляет 2.5мм
A и B - специальное исполнение для специально изготовленных двигателей
K - два боковых электрода
U - свеча с полуповерхностным разрядом (специальное исполнение)
С - удлиненное исполнение заземляющих электродов
M - два боковых электрода ( только для автомобилей Mazda специального исполнения).
Z - диаметр центрального электрода 2.9 мм
Q - свеча зажигания специального исполнения с полуповерхностным разрядом и с четырьмя заземляющими электродами.
Т - свеча зажигания специального исполнения с тремя заземляющими электродами
GVV - свеча специального исполнения, для специальных двигателей. Имеет платиновый центральный электрод.
V - Свеча обычного исполнения с центральным электродом из платино - палладиевого сплава
W - центральный электрод выполнен из вольфрама. Долговечная, но дорогая свеча.
Последняя цифра в наименовании свечи показывает зазор между электродами, например цифра "11" означает зазор 1,1 мм.
Взаимозаменяемость свечей зажигания можно посмотреть здесь.
По материалам журнала "За рулем".
