Всех приветствую, автолюбители!
Столкнулся с такой проблемой, может кто-то знает, какие могут быть причины «поломки».
На днях ехал по дороге и резко заглох (моя первая машина, учился водить, копаться под капотом и всё такое) (ВАЗ 21099, карбюратор, 2000 г.).
После того как я заглох, пытаясь провернуть замок зажигания, стартер начал крутить, но очень усиленно, будто бы я вернул ключ в исходное состояние, но звук не пропал. Я перепугался, побежал под капот, смотрю — стартер крутит без остановки, а как назло ни ключей, ничего с собой не было, чтоб скинуть клемму с аккумулятора, и крутил так стартер без остановки дай бог минуты 2, до того пока я не подергал за толстый плюсовой провод от аккумулятора к постоянному плюсу стартера, потом он замолчал, я оттолкал машину на парковку.
Спустя 2 дня пришел разобраться с проблемой, проворачиваю ключ, и стартер снова крутит снова без остановки, крутил около 40 секунд, пока я не смог его выключить теми же манипуляциями, после почитал, что, скорее всего, залипло втягивающее, снял стартер, принес домой, заказал втягивающее, обслужил-почистил, смазал стартер, заменил втягивающее, несу его в машину, подключаю всё так же, как было, проворачиваю ключ — ноль реакции, ни щелчка втягивающего, ни кручения, разобрал снова стартер, снова пересобрал весь, попробовал его на прямую от аккумулятора проводами подключить и замкнуть, втягивающее выкидывало бендекс, и вращение было, думаю, значит, всё работает.
Вставляю в машину, и снова та же проблема, важная деталь, что приборная панель почти сразу тухнет, когда проворачиваю ключ до зажигания, но габариты все работают, а всё так же никакой реакции, на массе пробовал менять месторасположение, дергал постоянный плюс, дергал переменный плюс (фишка на контакте на втягивающем), замок зажигания менялся недавно, менялся до меня, втягивающее менял сам. Я грешу на провода плюс-минус, если кто-то сталкивался или знает, в чём проблема. Дайте совет((
Столкнулся с такой проблемой, может кто-то знает, какие могут быть причины «поломки».
На днях ехал по дороге и резко заглох (моя первая машина, учился водить, копаться под капотом и всё такое) (ВАЗ 21099, карбюратор, 2000 г.).
После того как я заглох, пытаясь провернуть замок зажигания, стартер начал крутить, но очень усиленно, будто бы я вернул ключ в исходное состояние, но звук не пропал. Я перепугался, побежал под капот, смотрю — стартер крутит без остановки, а как назло ни ключей, ничего с собой не было, чтоб скинуть клемму с аккумулятора, и крутил так стартер без остановки дай бог минуты 2, до того пока я не подергал за толстый плюсовой провод от аккумулятора к постоянному плюсу стартера, потом он замолчал, я оттолкал машину на парковку.
Спустя 2 дня пришел разобраться с проблемой, проворачиваю ключ, и стартер снова крутит снова без остановки, крутил около 40 секунд, пока я не смог его выключить теми же манипуляциями, после почитал, что, скорее всего, залипло втягивающее, снял стартер, принес домой, заказал втягивающее, обслужил-почистил, смазал стартер, заменил втягивающее, несу его в машину, подключаю всё так же, как было, проворачиваю ключ — ноль реакции, ни щелчка втягивающего, ни кручения, разобрал снова стартер, снова пересобрал весь, попробовал его на прямую от аккумулятора проводами подключить и замкнуть, втягивающее выкидывало бендекс, и вращение было, думаю, значит, всё работает.
Вставляю в машину, и снова та же проблема, важная деталь, что приборная панель почти сразу тухнет, когда проворачиваю ключ до зажигания, но габариты все работают, а всё так же никакой реакции, на массе пробовал менять месторасположение, дергал постоянный плюс, дергал переменный плюс (фишка на контакте на втягивающем), замок зажигания менялся недавно, менялся до меня, втягивающее менял сам. Я грешу на провода плюс-минус, если кто-то сталкивался или знает, в чём проблема. Дайте совет((
