Восстановление рукоятки механизма складывания кресла

  • Автор темы Автор темы Doctor
  • Дата начала Дата начала

Doctor
8

Профи
Команда форума
Эксперт
Сообщения
1.105
Решения
2
Реакции
249
Баллы
145
Для восстановления ручки дополнительно к обычному инструменту понадобятся:


1) Дрель со сверлами

2) Метчики М8 и М4
3) Штангенциркуль
4) Зубило
5) Ножовка по металлу или болгарка с миллиметровым диском

Из материалов:

1) Болты М8 с квадратной головой (это важно)
2) Гайки М8 низкие
3) Винты М4х6
4) Анаэробный фиксатор для резьбы
5) Эпоксидный состав, но не жидкий, а типа пластилина


Для начала, расстегиваем чехол для доступа к обломку
001.jpg

Штангенциркулем измеряем длину обломка вдоль оси вращения.

Дрелью сверлим глухое отверстие под внутреннюю резьбу М8. Можно использовать сверло 6,5 -7мм. В силумине резьба режется очень легко, поэтому, лучше использовать меньшее сверло, нежели наоборот.


Важно сделать глухое отверстие, поэтому следует периодически промерять глубину отверстия штангенциркулем. Примерная глубина обычно составляет 17 мм.


Далее, нарезаем в нем резьбу, вращая метчик в обе стороны для очистки от стружки.


В результате, получаем примерно такую картину:
002.jpg

Приступаем к изготовлению новой оси для ручки. Для этого изготавливаем болты М8х35 длиной 30 мм.

На фото обычный и переделанный (укороченный) болты:
003.jpg

Рассверливаем головку болта и нарезаем резьбу М4 - сюда будет вворачиваться винт, держащий ручку
004.jpg

Посадочный профиль в ручке имеет специфическую форму с двумя симметричными штифтами, поэтому надо сделать пазы для этих штифтов:
0051.jpg

Оси готовы.


Теперь надо подкорректировать пружины, потому что сквозной прорези в оси ручки уже не будет.

Можно просто отрубить среднюю часть зубилом и подровнял напильником. Исходная и обрезанная пружины:
006.jpg 0071.jpg

Приступаем к сборке.


Накручиваем на болт низкую гайку. Теперь болт служит осью, а гайка - контргайкой:
008.jpg

Выставляем нужный угол, надев ручку - это важный момент, тут главное точность и внимательность. Снимаем пружину, сверлим контровочное отверстие оси - в него провалится внутренний "хвост" пружины при окончательной сборке:
009.jpg

Собираем все на резьбовой герметик.

По характерному щелчку будет ясно, что пружина зафиксировала ось - дальше не крутим. Контрим контргайку, тоже на герметик.


Диаметр посадочного отверстия в ручке больше головки нашей новой оси. А посадка должна быть плотной. Для корректировки формы посадочного профиля применим "пластилиновую" эпоксидку. Все надо делать быстро, т.к. сохнет она моментально.

Предварительно вворачиваем в головку болта шпильку М4, чтобы эпоксидкой не забилась резьба. Легонько смачиваем голову маслом, чтобы потом легко ее снять. Катаем из эпоксидки шарик диаметром около 8мм (диаметр посадочного профиля - 10мм), кидаем его в посадочную постель и с силой насаживаем ручку на ось.

Ждем минуту, снимаем. В результате получается примерно такой вид:
010.jpg

Одеваем ручки на новые оси и крепим их винтами.



Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
​
 
Последнее редактирование модератором:

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Виталёк:
    Приветствую, помогите с кодом
  2. @ Виталёк:
    AUZ1Z3F0286543
  3. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  4. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  5. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  6. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх