Как научиться разбираться в автомобилях: краткое руководство для женщин

Как научиться разбираться в автомобилях: краткое руководство для женщин.

Практически каждый год выходят в свет всё новые и новые «шедевры» автопрома. Количество владельцев авто возрастает, и давно уже канул в Лету предрассудок, что управлять «железной лошадкой» под силу только мужчине. Леди ринулись покорять автострады и овладевать водительским мастерством. Женщина за рулем сейчас никого не удивит.

Однако, остались еще неземные создания, не имеющие понятия не только об устройстве автомобиля, но и о том, чем (кроме цвета, разумеется!) один автомобиль отличается от другого. Но и им иногда вдруг хочется самостоятельно сесть за руль и чувствовать себя при этом уверенно. Или просто поддержать разговор о машинах в компании мужчин. Да и вообще, знания об автомобилях, как и любые знания – штука полезная, и совсем не лишняя. Представительницам прекрасного пола, желающим приобщиться к миру автолюбителей, в помощь эта статья.

Итак, что же понадобится женщине - новичку для того, чтобы научиться разбираться в автомобилях? Самое важное, это, конечно же, стремление узнать всё-всё об авто, и усидчивость. Второе – это возможность пользоваться интернетом. И третье – наличие разнообразных журналов, посвященных автомобильной тематике. Тактика освоения
автопремудростей несложна. Разберем схему действий по пунктам.

1.Начало начал - изучение основных типов кузовов легковых автомобилей. Их всего четыре : седан (закрытый трехобъёмный кузов с багажником, отделенным от пассажирского салона, имеющий две, четыре или шесть боковых дверей), хэтчбэк (другое название – комби – закрытый двухобъёмный кузов, отличающийся наличием задней двери и укороченным задним свесом ), купе (закрытый двух или трехобъёмный кузов, пассажирские сиденья в котором расположены в один или два ряда,иногда имеющий отделенный от салона багажник и две боковых двери), универсал ( закрытый трёхобъёмный кузов, имеющий пятую дверь в задней стенке и багажник, не отделённый от салона, крыша которого продлена до заднего свеса). На этих четырёх типах автомобильных кузовов базируются другие типы, которых великое множество. Значение термина «двух/трёхобъёмный» раскрывается очень просто: двухобъёмный кузов разделён на два отсека – двигательный и грузопассажирский, а трёхобъемный, соответственно, на три отсека – двигательный, пассажирский и багажный.

2.Итак, в памяти хорошо закреплены знания об основных видах автомобильных кузовов и их различиях, настало время для изучения остальных, более сложных их видов, таких, как лифтбэк, хардтоп – седан, хардтоп – купе, родстер, тарга, стретч, кроссовер, минивэн, пикап, фургон, фастбэк, лимузин, бескапотный кузов, брогам, фаэтон и другие. Много информации по этому вопросу можно найти в интернете и на страницах журналов об авто.

3.Изучение многообразия производителей автомобилей и их эмблем. Так же на данном этапе следует научиться отличать отечественные авто от иномарок. Обычно на задней части автомобиля уже обозначено название модели и производителя. И опять же, можно найти информацию в автомобильных журналах, а так же воспользоваться помощью знающих людей.

4.Внешние различия автомобилей прочно усвоены, следующий этап будет посложнее. Переходим к этапу изучения технических характеристик машины, таких как класс автомобиля, тип коробки передач, вид трансмиссии, мощность двигателя, вместительность, расход топлива. Чтобы обилие информации не «задавило», нужно усваивать новое понемногу, не спеша, и помнить, что узнать и научиться всему и сразу невозможно. Постепенно, вслед за теоретическим изучением автомобильных тонкостей, придут практические навыки и умения.

 

Я рекомендую, при чем не только девушкам, но и некоторым мужчинам побольше узнавать свой автомобиль. Лучше всего взять именно ту марку, на которой вы передвигаетесь. Глупо не знать о ней элементарных вещей. Советовала бы по чаще заглядывать под капот, чтобы не искать потом часами топливный фильтр.(такое тоже бывает).
Меня всегда удивляет, что девушки не хотят вникать в строение автомобиля, его характеристики. Считаю это безграмотным. И не надо говорить, что у всех своя работа, и знать строения авто - это удел автомеханика. Какие-то простые вещи все же стоит изучать, чтобы не показывать свою глупость.
Просто девушки, когда приходят в магазин автозапчастей, такие смешные.

 

мне кажется, самое доступное это интернет, а особенно ролики на ютубе с наглядной демонстрацией авто и его внутренностей

 

Эх, интернет-поколение с лозунгом "Интернет - панацея от всех бед". Теория никогда не заменит практики! Это было сказано ещё много веков назад. Хоть 20 раз посмотри ролик, но всё-равно без опыта сделаешь что-то не так. Приведу яркий пример ремонта по тому же "ютубу". Ребята посмотрели снятие шестерни на КПП ВАЗ 2109 в пятой передаче специальным съёмником. Такового они не нашли и использовали для её стопорения металлопластиковую трубу, благополучно приведя шестерню в негодность - сломали на ней зуб. Всё из-за мелочи, использовали бы кожаную прокладку, и всё было бы в порядке. Но откуда им было знать-то о такой мелочи без практики? Вот ещё один недавний пример ремонта по интернет Болотоход 3-х колесный

 

Вы серьезно? Искренне недоумеваю - зачем это? Разбираться в типах коробки передач, видах трансмиссии, мощности двигателя, вместительности, расходу топлива ЧУЖИХ машин И что значит - приобщиться к миру автолюбителей? Я в нем живу уже ох не скажу сколько лет и без этих знаний ))))) И как придут практические навыки вождения авто, если ты будешь знать теорию по всем этим пунктам?

@Kamia, Своя машина это своя машина. О ней надо знать элементарное, и уметь хотя бы масло проверить и колесо поменять, но тут то предлагают приобщаться к миру автолюбителей путем изучения теории обо всех машинах. Да и вообще странно, почему девушку в магазине автозапчастей считают глупой, а мужчину который помидоры берет в упаковке и приносит домой гнилые нет? )))))