Механическая защита от угона. Самые эффективные автоблокираторы

Владельцы транспортных средств наряду с иммобилайзерами и электронными сигнализациями используют и механические противоугонные устройства, так называемые блокираторы. Хотя они доступны в цене и просты в установке, но способны создать немало хлопот злоумышленникам, затеявшим кражу автомобиля.


Виды механических автоблокираторов

Существуют разные средства механической блокировки авто. Одни из них препятствуют проникновению внутрь транспортного средства, другие – его передвижению, а третьи – управлению. Устанавливаются такие устройства, как правило, в скрытых местах, чтобы угонщики не смогли свободно к ним подобраться и заранее подготовиться к краже. Все они изготавливаются из прочных материалов, имеют собственные замки с защитой от высверливания и сложным ключом. Самыми распространёнными и эффективными являются блокираторы:

· руля;

· педалей;

· двери;

· капота;

· коробки передач.

Хотя механические автоблокираторы и не дают абсолютных гарантий, но способны существенно ограничить физический доступ к узлам автомобиля и замедлить процесс его угона.

Блокировка руля и педалей

Механические блокираторы рулевого вала фиксируют руль в одном положении, не давая возможность его поворачивать в какую-либо сторону. Они бывают наружные и встраиваемые. Наружное приспособление может устанавливаться непосредственно на руль или руль и одну из педалей автомобиля. Встраиваемый блокиратор размещается на рулевой оси. Он устанавливается под пластиковую обшивку, где остаётся практически не замеченным. При блокировке замочный механизм выталкивает фиксирующий шток в специальное отверстие на рулевой оси, что приводит к «заклиниванию» поворота руля и колёс автомобиля.

Большинство механических блокираторов рулевого вала являются универсальными. Но существуют и модельные противоугонные приспособления на руль, которые изготавливаются с учётом особенностей конструкции рулевого управления конкретных марок авто.

Эффективно защитить автомобиль от угона можно и с помощью механического блокиратора, устанавливаемого на педали. Он фиксирует педали сцепления и тормоза в верхнем положении, делая невозможным их перемещение в рабочее состояние. Если у автомобиля автоматическая коробка передач, то блокирующее устройство устанавливается на педаль газа. Противоугонное приспособление такого типа имеет простую конструкцию, которая состоит из блокиратора, надеваемого на педаль и скобы, упираемой в пол. Вскрытие блокады проводится при помощи ключа или режущего инструмента.

Существуют ещё и внутренние блокираторы, которые устанавливаются в тормозную систему. Туда врезают специальный клапан - он закрывается и препятствует поступлению жидкости, когда происходит нажатие педали тормоза. При срабатывании блокиратора запорный элемент прижимает тормозные колодки к диску и колёса транспортного средства блокируются. Блокираторы тормозной системы являются надёжной преградой к угону авто. Они прочны, мощны и их трудно сломать или распилить.

Блокировка автомобильных дверей и капота

Механический блокиратор автомобильных дверей представляет собой запирающий механизм с выдвижным штырём (или несколькими штырями) и гибким электромагнитным приводом. Устанавливается он внутрь двери для создания препятствий угонщикам при попытке попадания в салон автомашины. Принцип действия блокиратора простой: при срабатывании сигнализации или иного электронного противоугонного устройства штырь начинает входить в ту часть замка, которая расположена на кузове, что и приводит к блокировке двери. Запирающий механизм безупречно защищает её от попытки взлома, а так же от воздействия режущих и пилящих инструментов.

Блокиратор капота служит для предотвращения доступа угонщика к моторному отсеку. Противоугонное устройство устанавливается как дополнительный замок или блокирующий штатный и может оснащаться электромеханическим управлением. Преимущество блокиратора капота состоит в его скрытности. В действие запирающий механизм приводится жёстким тросом, перемещаемым в гибкой оболочке. Он надёжно фиксирует крышку капота, не позволяя проникнуть в подкапотное пространство и завести транспортное средство с помощью «паука» или обеззвучить сирену сигнализации.

Блокировка коробки передач

Блокираторы коробки передач – устройства, обеспечивающие фиксацию переключателя скоростей в положении «задняя» (для механических КП) или «парковка» (для автоматических КП). Они мешают угонщикам переключать передачу и проводить буксировку автомобиля. Устанавливаются для блокировки рычага КП, либо её троса или тяги.

Блокираторы КП бывают:

· дуговые;

· штыревые;

· бесштыревые (запорные).

Дуговые блокираторы, имеющие вид скобы, фиксируются непосредственно на рычаге КПП и служат для установки его в неизменном положении. Недостатком такого устройства являются большие габариты, из-за чего он плохо вписывается в салон и мешает при переключении передач.

В штыревых противоугонных устройствах блокирующим элементом является высокопрочный штырь. У него снаружи сталь сверхтвёрдая, а внутри – упругая и вязкая. Такая структура защищает запорный штырь от удара и распила. Пользоваться им просто: при покидании авто вставить в отверстие возле замочного цилиндра и защёлкнуть - это приведёт к блокировке механизма управления трансмиссией. Снятие блокировки осуществляется поворотом штатного ключа. Недостатком штыревого блокиратора является необходимость ручной установки.

В бесштыревых блокираторах запирающий элемент управляется ключом. Отсутствие манипуляций со штырём упрощает пользование такими видами блокираторов. Бывают двухнаправленными, с возможностью одновременной блокировки КП и раздаточной коробки. Штыревые и бесштыревые блокираторы КП выпускают многие известные производители, среди которых ГАРАНТ КОНСУЛ, DRAGON, CONSTRUCT, BEAR-LOCK и другие.

Механические автоблокираторы делают защиту транспортных средств более эффективной и надёжной. Хорошо подобранный противоугонный арсенал поможет оградить автомобиль от проникновения злоумышленников, кражи его содержимого и угона.

 

Когда-то на глаза попадался очень интересный способ обезопасить авто от угона. Конечно "гуманным" его не назовешь, но то что он действенный - сомнений никаких
Парень (автор этой "противоугонки") предлагал схему по установке пневмогарпуна под водительское сиденье. Суть сводилась к следующему: угонщик проникает в автомобиль и пытается его завести, в случае если ему это удается, то через 10 секунд после пуска двигателя ему (угонщику) в ногу, сквозь сиденье, втыкается металлический штырь. Для предотвращения "запуска штыря" необходимо нажать кнопку под торпедой (ну или еще где-нибудь, на усмотрение владельца авто) до запуска двигателя или же сразу после. Парень даже выкладывал серию фото с уже готовой противоугонкой

 

В этом году перед отпуском тоже установили блокиратор руля. Устанавливается быстро, ключ "хитрый". В дальних поездках машина ставится, где получится, а с блокиратором вроде как спокойнее.

 

Кстати, в своё время в Авторевю Константин Сорокин проводил множество тестов именно блокираторов руля. Ставил на машину и пытался взламывать разными способами.
Штука, в целом, эффективная, но всё зависит от конкретной вещи - одни сдавались через пять секунд едва ли не от зубочистки; над другими приходится работать куда дольше и уже с помощью серьёзного оборудования.

 

то есть на каждый замок всегда найдется хирый ключ? а вот есть ли возможность как-то заблокировать педали? или это чисто моя женская идея?)))

 

а есть где ознакомиться? или только вот так на форумах спрашивать?

 

)) спасибо)) попробую разобратся самостоятельно. но глупых вопросов тут ещё назадаю точно)))

 

))))))))) да такой незнайке как я всё надо объяснять)) я самолетов-то боюсь не потому, что может упасть. это как раз как-то меня не пугает (ну вот так, да), а я не понимаю как эта штуковина вообще смогла взлететь. и никакие законы физики тут не помогут мне)))

 

Кто может посоветовать качественные модели блокираторов?

 

Между ними разницы нет? Оба варианта хороши?

 

Спасибо. А сколько сейчас может стоить полный пакет установки?

 

Всегда покупала на свои машины КАСКО и не парилась по поводу угона. Пока у знакомых не угнали авто и они ГОД! ждали выплату по страховке. Задумалась, изучила вопрос.
В итоге случай подсказал: район у нас новый, полиции нет, из соседнего района пока доедет... поэтому угоны - дело частое. Раз в неделю точно в районе по машине угоняют. У друзей попытались угнать, но не смогли - блокиратор на руль Перехват спас. После этого случая поставили себе, большинство соседей тоже. Машин 5 уже спас по округе, хорошая штука.

 

Вообще полной гарантии ни один способ не даст. Захотят угнать — угонят. Но, блокиратор руля вещь хорошая. Сталкивался с Гарантом, на спор парни тестировали, за пять минут ничего не придумали, а этого обычно вполне достаточно, если конечно вы не в лесу за несколько километров от дома машину оставляете.

 

@Роман88, наверное парни не были знакомы с физикой явлений. "Гарант" взламывается максимум за 30 сек. Нужно иметь только балончик с фризером. Это газ охлаждающий металл. На "Гаранте" используется марка стали хрупкая при перепадах температуры. Эта проблема у них выявилась более 4 лет назад и до сих пор они её не исправили. Вот, чтобы не быть голословным, фото такого эксперимента.