Для замены жидкости в ГУР понадобятся: собственно жидкость (можно использовать синтетическую Febi 06161), шприц на 20мл, шланг для удлинения шприца (подойдёт и для омывателя стекла от ВАЗ) и ёмкость для слива старой жидкости. Под капотом находим бачок возле правого колеса и откачиваем с помощью шприца отработанную жидкость. Заливаем новую до отметки Мин, заводим машину и крутим рулём в обе стороны 15-20 раз, для перемешивания старой и новой жидкостей. После этого глушим автомобиль, снова откачиваем, и повторяем все манипуляции ещё два раза. Слитая в последний раз жидкость стала прозрачная. Теперь заливаем свежую жидкость до отметки Макс и всё.
Пробег автомобиля 70000,а жидкость в бачке светлая и чистая без посторонних примесей, как тормозуха до 4000. Нужно ли менять жидкость? Продавец в магазине предупредил, что если вовремя не менять жидкость, то насос придёт в негодность. Если машина 2008г, может ли за три года эксплуатации жидкость ГУР впитать влагу как тормозная?
В том случае, если жидкость после 70 000 км пробега чистая и прозрачная, её нет смысла менять, она не впитывает влагу как тормозная.
Спасибо, за совет. Значит, нужно просто контролировать уровень и при снижении долить, а также проверить магистраль на целостность?
Привет. У меня проблема ГУР вообще перестал работать. Раньше при движении руля были странные звуки, а теперь всё. Что нужно делать в таких случаях в первую очередь?
