Знаю о существовании электрических предпусковых подогревателей, в холодное время года вещь незаменимая, но в связи с питанием от сети, их использование возможно только при хранении автомобиля в гараже, где есть электропитание. А как быть, если автомобиль «ночует» на улице, не с удлинителем же к нему выходить подогревать? Или существуют другие типы подогревателей, кроме электрических?
Есть один отличный подогреватель, без электричества, без батареек. Способ изготовления прост как три копейки. Берешь палку, наматываешь на неё тряпку, окунаешь в бензин (есть в багажнике в баклажке), поджигаешь и грей на здоровье. Но с соблюдением мер безопасности.
Доброго времени суток, форумчане. А почему с факелом несерьезно? А как вы думаете загустевшее или перемерзшее дизельное топливо разогревают? Вот именно так, - берут паяльную лампу, зажигают её и греют, а чтобы автомобиль не загорелся, нужно его в чистоте содержать, ведь бензобак и топливопроводы металлические, - они не горят, а горит скопившееся на них масло, пыль, всякие тряпочки и травинки. А на легковоспламеняющиеся части не направляйте огонь и не загорится.
Паяльная лампа тоже вариант. С ней даже проще, легко контролировать направление пламени, не так как с факелом. Но надо быть осторожнее, потому-что температура горения у неё намного выше. Тут главное знать меру.
Я слышал, что есть обогреватели, которые работают от 12 вольт. Вставил в прикуриватель и всё можешь разогревать. Но скорее всего 12 вольт не сильно разогреют, но все же лучше чем ничего.
Лучше всего гараж купить, или к друзьям поставить в гараж! Хотя если такой возможности нет, можно применить действительно паяльную лампу. Видела, как отец пару раз так делал. А в основном он плиткой разогревал свой «Москвич». Но это было лет так двадцать назад. Я думала, что уже эти методы все позабыли. В любом случае если вы не спец, лучше не рисковать.
Доброго времени суток, форумчане. Подогревать автомобиль в морозы, особенно дизельный это жизненная необходимость. А если ещё учесть часто встречающееся дизельное топливо низкого качества или же применение летнего топлива в условиях зимы, из-за которых может не только затруднится запуск двигателя, но могут и перемерзнуть топливопроводы, может слишком сильно загустеть топливо в баках. Вот тут то кроме паяльной лампы больше ничем ситуацию и не спасешь. Хотя в некоторых моделях дизельных автомобилей подогреватели топлива в баке предусмотрены конструкцией.
День добрый) не согласен с тем , что кроме паяльной лампы ничем нельзя воспользоваться. так давно поставил себе систему подогрева топлива в машину вот это вещь . Правда ставил не сам , а профессионалы. Там парни знают , что делают.
Существует масса автономных подогревателей, работающих на бензине или дизтопливе. Как и электрические, они могут запускаться по расписанию, разогревать не только двигатель, но и салон. Наиболее известная марка, наверное, Webasto. А вообще на любой российской армейской машине есть простенький предпусковой подогреватель: литровый бачок, котёл, свеча накаливания… Работает по принципу той же паяльной лампы и столь же пожароопасен .
Да уж, паяльник и зажженный факел это конечно смешно))) А если серьезно, знаю что есть такой предпусковой подогрев Бинар на дизельный движок. Стоит он дешевле, чем вышесказанный Webasto, а функции те же самые. По сути это то же самое, только намного дешевле, а польза от него еще какая! Попробуй-ка дизельный движок заведи зимой на улице после холодной ночи. А с таким подогревом самое то!
Бензиновым двигателям подогрев не нужен. С соляркой все гораздо хуже. У меня был Фольцваген дизель. Как я только не изгалялся. И присадки в топливо покупал, и специальные баллончики в камеру выбрызгивал. Но если честно, помогала только палка с тряпкой. При низкой температуре, солярка кристаллизуется и забивает всю систему. Бывают специальный турбо наддув, печка на подобии старой системы обогрева старых "Запорожцев". Работает на солярке по принципу тепло генератора, но занимает много места.
Электрические подогреватели самые дешевые, они стоят примерно от 1000 руб, российские Бинары - порядка 15-20 тысяч, а импортные Webasto (о котором уже говорилось тут) и Eberspächer - уже больше 30. Но тут, понятно, дело не в деньгах, а в том, чтобы завестись с утра. От прикуривателя электрический подогреватель не нагреет вам ничего. Мощность у него от киловата и выше, вы от прикуривателя этого не добьетесь. А к аккумулятору подсоединяться - ооочень быстро разряжается. Вывод - если нет розетки под руками, то только бензиновые или дизельные подогреватели. Слышал, что еще есть системы с подогревом только топливной магистрали. Для этого не надо столько мощности, как для разогрева всего движка, и подойдет и от прикуривателя работать, если система электрическая. А вообще, достаточно покупать зимнее топливо и масла, для той температуры, какая у вас зимой + хороший аккумулятор, и нет проблем.
Если живешь в частном доме, или ставишь машину недалеко от электрической розетки, то в качестве предпускового подогревателя можно использовать одно-, или двухкомфорочную электрическую плиту типа «Мечта». Главное, чтобы была закрытая спираль. Ставишь плитку под поддон, включаешь в розетку, регулятор на полную. Каждая комфорка по 2 киловатта. Через 15-20 минут двигатель тёплый, сел и поехал.
На данный момент для дизелей появились подогреватели дизельного топлива. Устанавливали одному товарищу такую штуку. Зимы у нас -35, а тот в лес мотается, там на 10 градусов ниже. Так вот, привезли ему насадку на топливозаборник, он обратился к грамотному специалисту, те ему установили ее. Принцип работы такой насадки: она забирает салярку из бака, подогревает ее и отправляет по топливопроводу. Милая вещь, товарищ доволен Подогреватели такого характера разные бывают, есть ленточные: можно закрепить на топливопроводе, есть бандажные на фильтр тонкой очистки, есть топливозаборники подогреваемые. Но все это для дизеля, а бензину такие вещи не нужны, это саляра мерзнет и хлопьями садится, а бенз не меняет свою консистенцию.
Люди, ну вы даете )) Автор темы спрашивает об удобном подогревателе, современном, вот именно- чтоб факел в бак не засовывать, а вы говорите о примитиве -типа, разожги костер и все дела. Костер тоже вещь хорошая, но представляю, человек на работу опаздывает и ходит вокруг автомобиля ветки собирает для костра)) Наверняка есть и другие способы.
У нас на севере зимой с каждого окна провода торчат . Я сам живу на восьмом этаже и нечего 25 метров резинового кабеля, чтобы не замерзал и в любой мороз, с пол пинка . По поводу удобства, день потерять, и будет вам счастье. Ели есть деньги конечно можно поставить автономный подогреватель. Цена вопроса около 50 тысяч . У них правда минус есть. Аккумулятор разряжают, приходишь, машинка теплая, а стартер не крутит . Да кстати электрический вам станет 4 тысячи примерно.
Сейчас подогреватели не просто подогревают охлаждающую жидкость, они еще и запускают двигатель по времени.
