Porsche выпустило новую модель Cayman. Она стала полегче на 30 кг, колесная база увеличилась. Воздухозаборники, расположенные по бокам авто, придают визуально придают ему ширину. На высоких скоростях новая модель более устойчива по сравнению с предыдущей, добились этого благодаря уменьшению подъемной силы на осях. Мощность нового Каймана составляет 275 л.с.
Хочется уточнить, что мощность двигателя 265л/с с двигателем с ёмкостью 2,7 литра и 315л/с с мотором 3,4 литра. Силовые агрегаты оснащены шестью цилиндрами, также у них трансмиссия с шестью ступенями в механической обработке и с семью передачами в случае с PDK, это коробка, обладающая двумя сцеплениями. По ожиданиям у авто будет механическая блокировка дифференциала, которую совместят с системой PTV, позволяющей улучшит управляемость на высоких скоростях в ходе прохождения поворотов.
Очень нравится этот автомобиль. Правда была немного разочарована обзорами предыдущей модели. Она оказалась слишком шумной и не дотягивала до заявленного уровня. Однако, представленная в декабре новая модель обещает избавить нас от недочетов предшественника. В продажу новый Кайман выйдет уже в марте, но это только в Европе. Стоимость модели S составит всего $68 000, что довольно немного для автомобиля такого класса.
Кайман, как и все автомобили порше - просто прекрасен. Тут даже говорить не о чем. Порш есть порш, и они собирают одни из самых лучших автомобилей в своем классе, которые всегда имеют своих клиентов и поклонников. Неплохая замена будет слегка приевшемуся бокстеру)
Увы, не для России такие автомобили, не для России, по нашим дорогам на таком сокровище ездить жалко, капут ему настанет очень быстро, как и другим детищам Порше лет эдак шестьдесят с гаком назад. Вот его к нам пока и не везут. А так машина смотрится неплохо и внешне, и по характеристикам. На заднем ракурсе не так сильно похожа на грушу, как некоторые другие модели того же производителя. Уже прогресс.
Я так думаю, что не просто жалко - невозможно на таком у нас ездить. И дело не только в состоянии дорог. Такому автомобилю нужен простор, где он мог бы раскрыться. А толкаться в автомобильных пробках - это не его..
Новое авто, между прочим, снабжено силовым агрегатом, который является на 15% более экономичным, чем прошлые версии.
