Испытания нового электрического грузового тягача ещё только планируются, но уже сейчас демонстрационный прототип Mercedes-Benz GenH2 выглядит представительно - полноразмерная платформа и стандартная габаритная длина. В основе лежит, разработанная с нуля под электромеханическую трансмиссию и литиевый аккумулятор, платформа ePowertrain. Два электромотора мощностью 450 л. с. каждый, работают от двух электрохимических генераторов, выдающих в сумме 300 кВт. Принцип работы генераторов состоит в захвате высвобождающихся при реакции водорода с кислородом электронов. Пиковая мощность совокупно 300 кВт. Гарантированный ход GenH2 без дозаправки около 1000 км.
