Автомобильная промышленность. Статистика

Автомобильная промышленность развивается, производит, и продает автомашины в мире. В недалеком 2008 году было произведено больше чем 70 миллион автомобилей, включая частные автомобили и коммерческие транспортные средства во всем мире. В общей сложности почти 71 миллиона новых автомобилей было продано во всем мире в 2007 году, из них - 22.9 миллиона в Европе, 21.4 миллиона в Азиатском регионе, 1 миллион в США и Канаде, 4.4 миллиона в Южной Америке, 2.4 миллиона на Ближнем Востоке и 1.5 миллионов в Африке. Рынки в Северной части Америки и Японии стали застойными, в то время как в Латинской Америке и других частях Азии очень сильно выросли. Наибольший рост видится из крупнейших рынков Китая, России, Бразилии и Индии. Только в Соединённых Штатах Америки эксплуатируется около 260 миллионов транспортных средств. На всей планете в 2007 году на дорогах было около 806 миллионов автомобилей; они сжигают более чем 270 миллиардов (980,000,000 m3) бензина и дизеля ежегодно. И эти числа становятся больше, особенно в Китае. Как считают некоторые скептики, городские транспортные системы которые находятся рядом с автомобилем, оказались нежизнеспособными, ввиду чрезмерного расхода энергии, затрагивая здоровье населения, и обеспечивая снижающийся уровень обслуживания, несмотря на постоянные увеличения инвестиций. Много негативных воздействий оказываются на социальные группы, которые даже не водят автомобиль.

 

А как все эти статистические данные связаны с разделом форума "истории из жизни автовладельцев?"

тема перемещена модератором

 

Если уж заговорили о статистике, то интереснее, наверное, узнать о том, что твориться в нашей стране? Вот «порылась» на просторах интернета: оказывается наш российский авторынок растёт, как на дрожжах, только за февраль этого года прибавил аж 2 %. В лидерах продаж Renault - +19%, Kia - + 7% и Lada - рост 0%. А вот продажи SEATподскочили аж на 263 %! А мы всё жалуемся, что плохо живём, машины, вон делать не успевают!

 

Машин очень, очень много. Инфраструктура городов не справляется. Градостроительные институты, проектировавшие наши города в середине прошлого века, даже представить не могли то количество транспорта, которое будет на наших улицах в начале третьего тысячелетия. И, похоже, ситуацию не получится исправить достаточно быстро - для этого нужно построить многоуровневые развязки, эстакады и парковки. Как вы понимаете, в одночасье это не построить. Власти пытаются улучшить ситуацию, ограничив въезд транспорта в центральные части городов, но это вынужденное решение и, я считаю, не конституционное. Потому что такие ограничения не распространяются на правительственные лимузины и автомобили сотрудников служб безопасности.

 

Пора бы уже, наверное, подумать о том, чтобы машины начали летать. Нет, я серьезно, ведь еще каких-то лет двадцать купить электроавто практически не было возможно. А теперь пожалуйста. Правда цены кусаются, да и пробег без дозаправки маленький. Но все, же сдвиг есть. Так и с этим вопросом. Посудите сами, насколько легче станет жить в крупных городах. Все-таки воздух немного очистится. Ведь тяжелые металлы и угарный газ держатся в минимальном расстоянии от поверхности земли и мы этим дышим.

 

Статистика такое дело, что все стараются ее приукрасить, не думаю что стоит делать какие либо выводы глядя на эти данные. Но то что с каждым годом на дорогах все больше и больше машин, это бесспорно факт. Быстрее бы машины начали летать) хоть бы пробок не было)

 

Не нужно забывать что машины как производятся так и становятся неисправными, так что часть впущенных машин смело можно сминусовать, они так скажем идут в счет испорченных авто. И действительно верить статистике абсолютно ни в коем случае нельзя, нужно скорее развивать наши дороги это факт, делать к примеру двухуровневые участки ( дорога над дорогой), такие дороги уже во всю используются в Токио, правда если хочешь ездить на верху, то нужно платить деньги. Да и авто нужно совершенствовать, иначе мы задохнемся от такого количества выхлопа.

 

С 1 января по 1 июля 2013 года в Москве было продано чуть меньше 352 тысяч новых автомобилей, что на 9% меньше, чем за первое полугодие прошлого года.

Больше всего за первые 6 месяцев 2013 года в Москве было продано автомобилей Hyundai (28106 шт.), Kia (27682 шт.), Volkswagen (26309 шт.), Renault (25332 шт.) и Nissan(21350 шт.).
Лишь на шестой строчке, с показателем 19680 проданых единиц, оказалась продукця АвтоВАЗа.

 

Лучше где статистика нашего автопрома по всей России, он в лидерах в нашей стране, правда не знаю хорошо от этого или плохо!

 

Рынок покупок автомобилей с каждым годом все больше растет. Основной процент проходит конечно же на Европу более 40 млн произведенных автомобилей в год, по состоянию на 2013 год, следующие в списке страны Азии, затем идут США и Южная Америка. В лидерах продаж наличествуют корейские и японские авто.