Беспилотные автомобили: какие препятствия?

[SerMic]

Интересно послушать форумчан на тему будущего беспилотных автомобилей. В случае с такси, они уже на данном этапе могут окупаться меньше, чем за год. То есть вопрос лишь в достаточном тестировании и официальном разрешении от государств. Американская компания Waymo уже заказала 60 тысяч беспилотников под свой проект, Яндекс не отстает и тестирует машины в Москве и Иннополисе. Какие по-вашему трудности могут возникать при реализации технологии?

 

[ёжиков]

Будущее беспилотников не так уж безупречно как кажется. Яндекс тестирует свой проект на фоне нескольких наездов на людей. С Америкой всё понятно, там главное прибыль, а не человеческая жизнь. Смерть женщины в штате Аризона, после наезда на неё беспилотника, там никого не волнует. О Waymo вообще отдельный разговор, у них с Uber вечная гонка.

 

[SerMic]

Будущее беспилотников не так уж безупречно как кажется. Яндекс тестирует свой проект на фоне нескольких наездов на людей. С Америкой всё понятно, там главное прибыль, а не человеческая жизнь. Смерть женщины в штате Аризона, после наезда на неё беспилотника, там никого не волнует. О Waymo вообще отдельный разговор, у них с Uber вечная гонка.

Про наезды у Яндекса первый раз слышу. Если говорить не о настоящем, а именно о будущем, то как раз оно должно быть для пешеходов наоборот безопаснее. Мы уже на том этапе развития технологий, когда они быстрее человека реагируют и действуют. Иначе не внедряли бы с такой легкостью адаптивный круиз-контроль все производители. Даже Киа Сид уже сама по серпантинам заруливает в штатной версии, которую мы с вами может купить в салоне. А если автомобили еще и между собой будут контактировать в потоке, и все окружающие компы будут заранее знать кто какой маневр совершит через секунду, то вообще дтп станут редкостью и чем-то необычным.

 

[ёжиков]

Про наезды у Яндекса первый раз слышу.

У Яндекса наездов пока не было. В предыдущем сообщении имелась ввиду мировая статистика.

Если говорить не о настоящем, а именно о будущем, то как раз оно должно быть для пешеходов наоборот безопаснее. Мы уже на том этапе развития технологий, когда они быстрее человека реагируют и действуют.

Если говорить о будущем, то прогресс, к сожалению, не остановить и беспилотные автомобили скоро появятся везде - на земле и в воздухе. В этой теме уже писал о подобных разработках Информация - Volvo 360C – спальня, машина и самолёт. А совсем недавно где-то попадался на глаза отчёт, что в Японии к 2030 году каждый 5 автомобиль будет ездить без водителя, а каждый 100-й, будет способен взлетать и приземляться.

 

[Автовед]

До этого «близкого» будущего еще очень далеко. В России непредсказуемые водители (если можно так сказать). Никогда не знаешь, что он сделает, допустим, на МКАДе в самой левой полосе, возможно, он повернет направо. Если и переходить на беспилотные автомобили, то переходить всем, но всем перейти не получиться, ввиду высокой стоимости. Получается – замкнутый круг.

 

[Mustafa]

Яндекс тестирует свой проект на фоне нескольких наездов на людей.

 

[ёжиков]

Яндекс тестирует свой проект на фоне нескольких наездов на людей.

Не стоит сгущать краски. С лета 2019, когда начался проект, случилось всего две аварии, в которых люди не пострадали. К тому же, в этих беспилотниках в это время находились водители. Если говорить в мировых масштабах, то статистика беспилотников Google, явствует, что за 6 лет их эксплуатации произошло всего 11 аварий с их участием. Хотя, если честно, никто ещё не делал подсчётов сколько каждодневно будет совершается аварий с участием такого транспорта, когда его количество сравняется с тем, что приходится сейчас на обычные автомобили.