Возможно вы поторопились с заменой запчастей, неисправность которых не подтверждена. Работу насоса и регулятора следовало для начала проверить манометром. Только на основании замеров нужно принимать решения о замене деталей. Дешевле выходит зачастую и быстрее в конечном итоге. А причина поломки действительно может скрываться в пробоях системы зажигания. Только советую для начала найти кого-нибудь с исправной катушкой и попробовать проехаться с ней. Катушка будет подороже, чем пивко в благодарность новому знакомому, который поможет с подменной запчастью.
