Тех. помощь Dodge Caliber "АКПП" не крутит стартер и выскочила куча ошибок(Airbag,Check-Engine и т.д.)

Решается проблема просто.
Нужно подать плюс на замок зажигания, только не перепутайте провода, так как замок управляется по CAN шине!(можете повредить ЭБУ)

А если проводов с этими цветами в пучке нет?

 

нету там беложелтого провода да и вашей фотке он не похож на цвет такой. как быть?

 

Блок реле и разъемы проверил.,проводку в том районе просматривал (один провод пришлось паять). Чтобы прозвонить проводку не могу найти ее распинову. на реле отгнила одна ножка - поменял. машина 2009 года акпп

 

@женек1989, точнее про машину ничего не скажу, она слава богу не моя,попросили посмотреть.не навижу американский автопром сколько не связывался всегда гемор . и если можно попроще я механик а не электрик. заранее спасибо.

 

@женек1989, я же написал АКПП примерно 2008-2009 год . и я же написал что она не моя кстати стартер срабатывает а машина не заводится , насос не сосает лаунч дает ошибку u0100.

 

стартер срабатывает а машина не заводится , насос не сосает, лаунч дает ошибку u0100

 

реле ставил другие, блок разбирал чистил питание везде есть. так же разбирал чистил блок предохранителей, были окислы , пригара нигде не было

 

жгут под крылом просматривал по одному проводку , а по поводу ошибки не знаю , лаунч не хотел это чудо читать ни через додж ни через крайслер, а прочитал только через стандартный протокол obd и выдал одну общую ошибку не рассказывая с какого блока он ее вытащил, причем стирать он ее тоже отказывается ,пишет мало прочитанных данных, хотя на других авто такого я невидел.

 

@xekxek, лаунч все остальные блоки читал, ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. начал тупо звонить каждый провод на обрыв. силовой повод главного реле, который идет в монтажный блок был в обрыве, поменял и это чудо подало признаки жизни. визуально провод целый окислов на нем нет даже когда счистил с него оплетку . первый раз увидел когда целый кусок меди звонится в обрыв(показал это знакомому электрику сегодня утром, он посмотрел и сказал что такого не бывает в природе) , прямо мистика. Огромное спасибо за советы.

 

Спасибо за информацию. Первый пост помог!
Доджик 2008 года, вариатор.
В один день авто перестало крутить стартером. В арке все в порядке, перемкнул указанные провода и авто стало запускаться, но вариатор перестал работать в "ручном" режиме. В драйве едет нормально. И постоянно горит Чек с кодом вроде бы U0100. Проблемы могут быть связаны?

 

Ребят, дезинформировал немного. U0100 была раньше. Сейчас P161B - Аккумуляторная батарея отсоединена/внутренний модуль трансмиссионного компьютера TCM - Active
Расшифровка сканером Launch - может и не совсем верная, но код ошибки такой висит. Соответственно, горит чек и не работает ручной режим.

 

Dodge Ram 2008 с такой же проблемой (не крутит стартер, зажигание включает, бензонасос качает, индикатор иммо на приборке гаснет).
Суть, цвета не совпадают. А в целом на замке все так же.
Да, стартер на прямую крутит, но не заводит.

 

@xekxek, Привет,а распиновка есть схемная, какой провод от куда и куда, потому, что провода не совпадают по цвету?

 

@xekxek, здравствуйте форумчане, у меня калибри 2006 года, ключ на старт - не крутит стартер, иногда крутит, иногда сам по себе включается стартер, от чего может быть, уже второй стартер, причину не могу найти, если кто знает или кто сталкивался - прошу помоч.
Заранее спасибо.

 

Дорого дня! У этих реле все "ножки" должны быть, а то как то на всех четырех релюшках одной не хватает, и на их месте зеленая окись... тоже стартер не срабатывает и магнитола заблокирована..

 

@xekxek, здравствуйте. У меня Плимут Вояджер 1999 года, двигатель 2,4 коробка автомат, в общем умер мой аккумулятор, поставил аккумулятор с другой машины, завёл, и когда начал на заведенной машине переставлять аккумулятор, машина заглохла и больше не заводится, не запускается стартёр от ключа, на прямую крутит, но не заводится, предохранители все целы и возле аккумулятора и под рулём... Помогите пожалуйста разобраться, что могло згореть и как теперь машину запустить?

 

Но там нет провод белый с жолтый полосои

 

Всем привет .вообщем такая проблемма .додж калибр 2008 год механика. Заводиться и глохнет сразу .если начать сразу заводить не дожидаясь тестирования .а если включить зажигания и подождать то вообще не заводиться .и да если сразу заводить и не дожидаться диагностики и удерживать на старт то мотор продолжает работать .и все ошибки стираются.ошибки B2104 .B218B.U0100.U0121все релюшки и провода позвонил.

 

Да конечно .все что было описано сделал .вчера на розово серый провод подал плюс машина работает но ошибки по напряжению зажигания и старту не стираются.только если держать ключ в положение старт .тогда все ошибки удаляются

 

Всем добрый вечер. Додж калибр 2007год вариатор двигатель не запускается стартер крутит нет подачи на бензонасос блок реле я так понял сколхожен из вазовских 5 контактных разъёмов а реле стоят старлайновские

 

И подскажите если виноваты колхозно сделанные разъёмы реле то как правильно подключить купленное с разбора блок реле