Фары горят, двигатель - крутит....Семерка - стоит как вкопанная((((

Совсем недавно на ВАЗ 2107 (инжектор) ехали беспечно компанией по трассе и вдруг, без «объявления войны», в смысле без видимых на то причин машина просто взяла на полном ходу и заглохла! Фары – горят, двигатель – крутит, но стоим как вкопанные. Видимых повреждений так же нет! Мистика, да и только, чтоб это могло быть? Видать на СТО прямая дорога.

 

А это, как понять? Имеется ввиду прокручивается стартёром?

 

Ну да..сделайте скидку=) У меня алиби- цвет волос) кстати, сегодня гоним на СТО...

 

Неа, уважаемый Messir, Вы то уже должны были понять, что я в большей степени притворяюсь и дуркую, чем туплю.Кстати,возили на диагностику сегодня, предохранитель полетел в электронике

 

Там даже электроника есть?

 

Угу=) И колесики и много всяких лампочек и педальки какие-то=))))))А еще дверки...Но мне больше всего елочка нравится=)))))

 

Я несколько раз пыталась у мужчин знакомых, парня -владельца уточнить. Мне посоветовали не заморачиваться...но закралось у меня сомнение, что мой друг- ее хозяин, не водитель - а наездник. Сам толком ничего не знает! Он-то ее не ремонтирует, чуть что- сразу СТО!

 

Можно купить книжку, скачать мануал. Там все рассказано и показано. Если конечно есть желание познаний)))

 

Меня данная машина особо не интересует мне б с Москвичом ладу дать, спасибо хоть Киа пока хлопот не доставляла

 

У меня так же точно было месяца полтора назад. Стала "семёрка" и всё. Когда до гаража дотащили, выяснилось, что что-то случилось с блоком управления. Мне сказали, что он ремонту не подлежит. Пошёл в магазин, купил новый. Поставил и сразу завелась. В магазине говорили, что их часто покупают.

 

Попробуйте сбросить сигнализацию. У меня такие симптомы были после того, как сработала сигнализация и машина стала "на охрану", а в брелке разрядились батарейки. В общем, пришлось сбрасывать настройки сигнализации секретной кнопкой.

 

Все конечно очень интересно. Но не сказано главного.
Для всех видов классики, да и не только. Первое, что нужно сделать, проверить поступает ли топливо в карбюратор или инжектор и второе, проверить есть ли искра. Это основные неисправности, которые можно исправить на месте, как исправлять, зависит от комплектации. Есть электронное зажигание (бесконтактное), есть контактное (кулачковое). Есть бензонасос, есть инжектор.