FiatDoblo (2009). Активно эксплуатируется (15 000 км), на днях обнаружился стук в задней подвеске. Одни специалисты грешат на верхний сайлентблок на заднем левом амортизаторе, другие вовсе не берутся. А самое интересное, что родных фирменных сайлентблоков в продаже отдельно не бывает, идут исключительно в комплекте с амортизатором. Можно поставить китайский или менять сразу комплектом. Что выбрать?
