У нас можно проконсультироваться. Продиагностироваться можно будет у нашего эксперта, если Вы в Москве. А пока ответьте на несколько обычных вопросов: Год выпуска машины Пробег Когда менялось масло в АКПП (в км) Каков уровень и состояние масла сейчас (запах, прозрачность).
Вопрос, как вы переключаете положение селектора? с D на R ? сразу нельзя, только через нейтраль с паузами. а вот на паркинг и на D можно резко. Если все делаете правильно то причин несколько 1) давно не меняли масло 2) повышенные обороты ХХ (не прогрет или не отрегулирован ХХ) 3) повреждена подушка на АКПП 4) соленоид давления АКПП 5) загрязнен гидроблок АКПП (гидро-мозги АКПП)
