Для снятия главного цилиндра сцепления, необходимо будет с начала снять саму педаль сцепления. Замена главного цилиндра привода выключения сцепления для автомобилей с 2004 г.в. Для этого понадобится головка «на 13», раздвижные пассатижи и отвертка с плоским лезвием. Снятие педали сцепления. 1. Если на автомобиле установлен круиз-контроль, то снимите с кронштейна педали выключатель системы круиз-контроля. 2. Отсоедините крепление проводки и отведите жгут проводов в сторону. 3. Утопите отверткой в пазы педали два фиксатора (второй расположен с противоположной стороны педали, и на фото не виден) вилки толкателя главного цилиндра сцепления. 4. Раздвижными пассатижами захватите фланец главного цилиндра сцепления и поверните его против часовой стрелки примерно на 60°, до момента совпадения выступов на его фланце с вырезами в отверстии кронштейна педали. 5. Отверните четыре гайки крепления кронштейна педали сцепления к щиту перегородки. 6. Снимите педаль. Снятие главного цилиндра сцепления. 1. Откройте бачок главного цилиндра сцепления и откачайте из него тормозную жидкость. Делать это можно шприцем или спринцовкой. Внимание! Бачок общий для сцепления и для тормозной системы и разделен на 3 части. Поэтому жидкость откачивайте только из секции сцепления! 2. Снимите полку крепления АКБ Предварительно придется снять АКБ, ЭБУ и решетку воздушного короба. 3. Сожмите усики хомута наконечника шланга и отсоедините шланг главного цилиндра сцепления от бачка. 4. Отверткой отожмите фиксатор наконечника трубопровода. 5. Отсоедините трубопровод от главного цилиндра сцепления. 6. Поскольку педаль сцепления уже снята, можно легко извлечь главный цилиндр внутрь салона. 7. При необходимости, можно снять с цилиндра шланг, сдвинув фиксатор а наконечника. Установка производится в обратном порядке. Перед этим, осмотрите чехол и уплотнитель цилиндра. Поврежденные и потерявшие эластичность детали замените. По материалам сайта.
