А Вы проверьте, как сам термостат сидит в корпусе, это может влиять на прогрев фокуса. Похоже, что там перекос и есть щель, через которую малый круг сообщается с большим. Это, конечно, если термостат действительно исправен.
Это вы смотрите по датчику приборки? Датчик темпер. в приборки-не дает точных данных! он для водителя, точные данные дает совсем другой датчик, и свои данные он отправляет на ЭБУ. Нужно точно определится, проверить температуру патрубков прибором (термотестер) Ну а после и танцы с бубном( электро помпа, термостат, опережение зажигания(метки ГРМ) и т.д.)
