Вопрос Каковы симптомы поломанных зубьев МКПП?

[ira2020]

Езжу на новой сузуки и из-за не опытности несколько раз не до конца ставила рычаг задней передачи и был звук трущихся шестерен (трррррр). После этого ни каких стуков, шумов или скрежета не было замечено, проехала около 100 км уже, все скорости и задняя передача втыкаются нормально, при езде назад или вперед на всех скоростях все в порядке.

Переживаю ничего ли я там не сломала. Если вдруг сломались зубья синхронизатора или шестрерни то на какие симптомы обращать внимание подскажите, что знает?

 

[ёжиков]

Браво, @ira2020! Девушка не побоялась "механики". Учитесь, мужчины.

Переживаю ничего ли я там не сломала.

@ira2020, не переживайте, всё с коробкой нормально. Надёжность МКПП проверена временем. Её конструкцией предусмотрена возможность подобных действий, но лучше всё же так не делать.

Если вдруг сломались зубья синхронизатора или шестрерни то на какие симптомы обращать внимание подскажите, что знает?

Скрежет при переключении или невозможность включить определённую передачу. Синхронизатор - это не отдельный элемент коробки, а целый набор деталей и включает в себя: шестерню с фрикционным конусом, блокировочные кольца, муфту включения и ступицу с сухарями.

 

[Анатолий 43 регион]

@ira2020, Здравствуйте !
Уж точно 100 км со сломанной коробкой передач вы не проехали бы. !
Вскользь зубья прошлись друг по другу.
Не страшно , но лучше больше так не делать !!

 

[ёжиков]

Вспомнил случай в тему. Был тогда в моём "автопарке" ВАЗ-21043. По дороге остановился, вышел. Потом трогаюсь снова, двигатель взвывает, а машина ни с места. Первую включил, рычаг коробки прижал, а он под рукой дёрг-дёрг. На второй, на третьей - такая же картина. Хорошо дорога немного под горку, разогнал на нейтралке и на четвёртую. Так и доехал. Потом оказалось зубья на первичном валу износились. Благо механическая коробка, с АКПП такое бы не прошло.