Лада Гранта 2012 – доступный и надежный автомобиль для всей семьи

LADA Granta – четырехдверный переднеприводный седан «В» класса, созданный на основе Lada Kalina на Волжском автомобильном заводе. Эта модель пришла на смену ее трем предшественницам: Kalina, Samara и 2107. Презентация автомобиля происходила в мае 2011 года в Тольятти, где присутствовал Владимир Владимирович Путин, который остался доволен новой версией автомобиля. В продажу данное авто вышло в декабре 2011 года. Начальная цена его была в пределах 220 тысяч рублей, теперь же максимальная стоимость доходит до 370 тысяч, в зависимости от уровня комплектации, а ежегодный выпуск планируется в размере 150 тысяч машин.

Стоимость его производства значительно меньше стоимости производства предыдущих автомобилей, так как Granta имеет в значительной мере меньшее количество деталей (лицевая часть состоит из трех деталей, панель приборов – из 40, а дверная карта – из трех компонентов). Помимо этих отличий новая LADA стала на220 мм больше в длину, в отличие от LADA Kalina, а дорожный просвет стал меньше на5 мм, и составил160 мм. Также добавился капот, багажник, бампер и передние и задние крылья. Еще планируется выпуск трех подвидов LADA Granta: универсал, седан и хэтчбек.

LADA Granta имеет комплектации трех видов: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Все эти модели работают на бензине. Для каждой предназначен переднеприводный двигатель. Первые два – это восьмиклапанные двигатели, которые имеют объем1,6 литров каждый и мощность80 л.с. и90 л.с. соответственно. Самый мощный агрегат, конечно же, имеет LADA Granta с комплектацией «Люкс». Он представляет собой 16-клапанное устройство объемом в1,6 литров и мощностью98 л.с. с максимальной скоростью168 км/ч. Следует отметить, что на этой скорости автомобиль не изменяет траекторию движения, не требует особого участия водителя, едет очень ровно, но на повороты руля авто реагирует с опозданием и поглощает большее количество топлива, чем при невысокой скорости.

Что касается комплектации, то она также отличается во всех трех вариантах. Модель «Люкс» оснащена антиблокировочной системой, подогревом водительского и пассажирского сидений, аудиосистемой, электроприводом, зеркалами с подогревом, дополнительной подушкой безопасности и электрическими стеклоподъемниками на все двери. Также доступна модель «Люкс плюс» (добавлены две боковые подушки, датчики дождя и света и GPS-навигатор) и модель с двигателем от Renault и новой японской автоматической коробкой передач.

Комплектация модели «Норма» заметно проще и дешевле, но весьма привлекательна. Она состоит из электроусилителя руля с обновленной программой управления, двух передних подголовников, аудиоподготовки, центрального замка, одной подушки безопасности, бортового компьютера, двух передних электрических стеклоподъемников, а также литых колес. Это, на основании уже размещенных в сети Интернет отзывов владельцев, - наиболее подходящий вариант для среднестатистического обычного водителя, цена такой модели составляет в среднем 260 тысяч рублей.

LADA Granta – автомобиль, который соответствует всем нормам и требованиям безопасности, это модель бюджетного класса, и есть все предпосылки считать, что в ближайшее время на ней будут ездить многие водители нашей страны, ведь действительно, за такие деньги – это, пожалуй, лучший вариант. И не следует забывать, что автомобиль – это, прежде всего, - средство передвижения. Такая машина придется по вкусу тем, кто любит практичность и безопасность, а его функциональность умело сочетается с вместительностью, комфортом и доступной ценой.

Источник: Характеристики и цены на Ладу Гранту

 

Отечественный автопром продолжает развиваться, не успели поклонники Российского автоваза в полной мере насладиться автомобилем Lada Kalina, которая кстати сказать больше похожа на ведро с болтами. Как им представили новое детище, ну что ж остается только надеяться, что Granta, будет значительно отличаться от предыдущей модели не только внешне, но и технически. Путин этот автомобиль оценил, как хороший, в прочем у него были положительные эмоции и от модели Kalina. А вот интересно, сам то Владимир Владимирович на каком авто ездит?

 

Мне кажется, что Нива, которую купил себе Путин, пылится у него в гараже и появляется только для парада. Якобы наш президент поддерживает российского производителя. Насчет доступности данного автомобиля не могу поспорить - он доступен. Но не возникает ли и у других такого ощущения, что слово доступность в российских головам ассоциируется со вторым сортом чего-либо?

 

Бесспорно, цена очень привлекательна но, к большому сожалению, ломается она так же эффектно и быстро. На мой взгляд, такую машину можно купить на первое время (при условии - отсутствия финансов). В дальнейшем лучше приобрести более надежный автомобиль! А руководству страны ни чего не остаётся кроме как «хвалить». Мы за родину, мы за наш автопром - только толку от этого никакого. Хорошая реклама и пиар работают – но не долго!

 

Да не качественные в Российском автопроме делают автомобили, но ведь стараются. В последнее время все чаще выходят новые модели, а как говорится: " Если долго мучится, то что нибудь получится ". Это как раз про наш автопром. Я уверен, что когда нибудь мы сможем гордится нашим автопромом, и с улыбкой вспоминать какие раньше они делали машины.

 

Очень хочется в это верить!))) Но для этого придется перестать воровать и научиться делать свою работу так, чтобы самому захотелось купить данную машину!

 

ВАЗ намерен увеличить надёжность Лада Гранта, сделав её ещё более безопасным автомобилем для путешествий всей семьёй. С этой целью в 2013 году будет заменён поставщик генераторов, так ЗиТ регулярно снабжавший этим элементом тольяттинские машины будет заменён на Bosch. Помимо безопасности, это улучшит экологическую составляющую, что в целом приблизит авто к европейскому уровню.

 

Естественно, Нива стоит у Путина в гараже (и вряд ли она там пылится ), потому как приходится ездить ему на бронированном лимузине. А поддерживает он автопром совсем не "якобы". Просто ужас берёт, когда посмотришь, какие деньги вбухиваются в эту дыру. По-хорошему, наш автопром не поддерживать надо, а продать, например, японцам. Глядишь, и ездили бы через пару лет на нормальных японских ладах. Но президент же не может делать то, что хочется, а делает что должен.

 

Лада Гранта, несмотря на её очень скромный внешний вид и внутреннюю отделку, совершенно недостойные панели приборов,- могла в кратчайшие сроки вытеснить с российского рынка импортное барахло 7- 10 летней давности. Но именно по непонятной причине первые партии автомобилей начинают оснащаться заведомо бестолковыми генераторами, которые выходят из строя уже после первых 2- 3 недель эксплуатации...

 

У знакомого была гранта. После месяца бесперебойной работы перегорела вся электроника. В салоне её частично заменили сославшись на несовершенство модели гранта. Затем начались проблемы с показателями скорости уровня бензина и т.д. В том же салоне нам отказали в помощи сказав, что у них и так много жалоб и у них нет времени заниматься клиентами. Написав отзыв в книгу жалоб и предложений, устроив скандал в Бревносалоне друг вернул гранту и получил свои деньги обратно (хоть это хорошо). Теперь, он ездит на 15-ней БМВ (за 300К и вполне доволен) и больше никогда не купить бревно от автоваза.

 

К сожалению, проблемы наших машин никуда не деваются. Всегда что-то выходит из строя. Все-таки, новинки автопрома пока не могут составить конкуренцию стареньким немецким или французским автомобилям. К тому же, совковое отношение к клиенту осталось. Официального сервиса просто нет. Даже если снимут сюжет что Владимир Владимирович ночует в Гранте, ничего не изменится. У нас заведомо производят некачественные авто, а потом удивляются что к ним обращаются недовольные клиенты.

 

Впервые увидела Гранту примерно год назад, причем сзади. Перекрестилась, дальше ехала с закрытыми глазами (естественно на пассажирском сидении). Ну кто придумал ей багажник? В чему эти "морщинки"? Может просто во мне полностью отсутствует чувство прекрасного? А у дизайнеров ВАЗа оно видимо в избытке. Как и ненависти к российским водителям))) Честно сказать, возлагала большие надежды на эту модель, в основном из-за цены. Но вот местные таксисты, которые теперь в основном ездят на Гранте, сказали, что не стоит машина заявленных денег.

 

А мне внешний дизайн очень нравится! Если бы я не знала марку машины и мне ее показали впервые, я бы на сто процентов подумала, что это иномарка. Что касается приоры и калины, они не настолько симпатичные и в них чувствуется родина производства. Наша семья тоже выбрала Гранту и пока остались довольны. Впереди весна и перевоз рассады на дачу, думаю поместить все в багажник, благо он большой и высокий (рассада не помнется).

 

Гранта не скажу что надежный автомобиль, у друзей такое чудо есть очень жалеют что купили машине пол года, а она уже посыпалась, что хорошо так это возможность самим поковыряться и поменять некоторые детали, про дизайн, машина чем то похожа на рено логан. Вообще русские авто на данный момент это не лучший выбор даже за такую небольшую сумму. Автомат в машине как будто старого образца, еще много деталей нужно доводить до ума.

 

Залезла в интернет, полюбопытствовала, сколько стоит это машинка. Не дорого, конечно, 269 тысяч, не знаю, насколько она по качеству. Но вот меня другое удивило – эту модель позиционируют, как бюджетную, и при этом в СМИ появилась заметка о том, модификационный ряд будет существенно расширен, а следовательно и ценовой разбег. Вот, например, планируемая комплектация «Люкс» с «автоматом» будет стоить аж 447 тысяч рублей. Это уже сопоставимо с Hyundai Solaris. Какой же это бюджетный вариант?!

 

Так комплектация "Люкс" же Там не столько мишура меняется, там ставят совсем другой двигатель - аналог того же Соляриса Кому надо бюджетную машину - тот себе за 260 тысяч возьмет базовую комплектацию и нормально.
А вообще - автору за обзор спасибо, но больше всех обещаний и восхвалений автопрома мне понравился задний вид фото Прямо скажем - естественная среда обитания данного автомобиля!

 

С Александрой полностью согласен, знакомые, кто его покупали, уже начинают прощаться с этим автомобилем. Собранная на базе пресловутой Калины, Гранта не избавилась от её основных недостатков. Поковыряться с автомобилем за 350 тысяч рублей удовольствие так себе. А автомат в наших машинах это вообще нонсенс, хорошо, что хоть сами ничего выдумывать не стали, купили проверенное временем старьё.