Покупая комплект PARKMASTER вы получаете полный набор необходимых элементов для самостоятельной установки паректроника, включая даже фрезу для сверления бампера. Снимите левую обшивку багажника Обшивка крепится на клипсах, причем их там несколько видов. Обычные клипсы снимаются просто, но там есть еще и клипсы с центральным сердечником Для снятия такой клипсы, сердечник надо сначала утопить на глубину не более 2мм, и только потом снимать. Перед обратной установкой сердечник наоборот, надо вытянуть вверх и после установки опустить заподлицо с клипсой. Вид багажника со снятой обшивкой Из под машины, вынимаем резиновый уплотнитель жгута проводки к задним противотуманкам. Через этот жгут надо будет пропустить провода датчиков парковки. Для сверления бампера его не нужно снимать - все можно сделать прямо на машине. Очень важно провести правильную разметку под сверления. Идеально будет расположить датчики по линии центра задних противотуманных фонарей. Чтобы делать разметку, лучше всего наклеить на бампер малярный скотч и уже на нем делать отметки. Установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность и отмерьте середину фонаря с 2х сторон бампера. В зависимости от количества датчиков, равномерно размечаем расстоние между ними по длине бампера. Например, при установке 4х датчиков сначала размечаем места 2х крайних с наружной стороны птф, после, расстояние между ними делим на 3 и получаем точки свердения для оставшихся 2х датчиков. Выверяем и проверяем точки сверления несколько раз, и только потом сверлим. В результате получаем вот такой вид Аккуратно вставляем датчики в отверстия и прокладываем проводку. Датчики должны сесть плотно и не болтаться. Для правильной установки, некоторые датчики имеют установочные стрелки. Это сделано для исключения ложных срабатываний от земли. Стрелка при установке должна быть направлена вверх. Проводку датчиков подключите к блоку. Закрепляем блок Аккуратно укладываем проводку и подключаем её к блоку. Для подключения питания используйте стандартные клеммы для безобрывного подключения. Плюс надо взять с коричневого провода (появляется при включении заднего хода), а минус с черного провода, который потоньше (там 2 черных провода). Монитор системы можно установить в любое удобное место у лобового стекла, протянув его кабель в пороге. Но, учитывая, что при движении задним ходом мы поворачиваем голову назад и смотрим через заднее стекло, монитор можно установить прямо сзади, использовав для него третий стоп-сигнал в качестве установочной площадки. Для этого открутите 2 гайки крепления стоп-сигнала и снимите его. Аккуратно выведите кабель монитора, просверлив отверстие в корпусе И установите монитор, закрепив его двусторонним скотчем Можно и не сверлить корпус стоп-сигнала, и провести кабель снаружи После сборки проверяем работу системы Показание 0,3 соответствует расстоянию 30 см до препятствия. Источник.
