Информация Новое увлечение автомобильных компаний

[ёжиков]

У автопроизводителей наметилось новое хобби - поддержка раритетных моделей своего бренда. Например, Toyota на днях объявила, что начнёт выпускать запасные части для модели 2000GT, своего первого спортивного автомобиля, выпущенного ещё в 1967 году.

Заднеприводная машина оснащалась двухлитровым двигателем мощностью 150 л., с., имевшим шестицилиндровую группу и пятиступенчатую МКПП, что позволяло развивать скорость в 220 км в час.

Схожие программы уже действуют в компаниях: Nissan, воспроизводящей детали для поколения GT-R Skyline (индекс R32-R34); Mazda, озадачившейся возрождением родстеров MX-5 и Honda для суперкара NSX. Вот только вопрос, зачем им нужно выпускать запчасти для автомобилей 50-тилетней давности? Ведь начинать их новую сборку они не планируют.

 

[Sergey_1990]

Всё новое - забытое старое. Сейчас и у нас популярны различные фестивали ретро-техники. Старые Чайки, Волги, Москвичи и Жигули. Давно вы их видели? Лощёная отечественная классика. И кто-бы не хотел на такой прокатиться? А с учётом апргрейда внутрянки сейчас это довольно дорогое удовольствие. С удовольствием ходим на такие выставки, иногда даже за руль пускают