Новый ВАЗ или подержанная иномарка

[AutoOwner 0]

Интересно узнать ваше мнение. Что лучше купить, новый ВАЗ или подержанную иномарку? Речь идет про ситуацию, если у вас, к примеру, на покупку имеется сумма около 10 000 долларов. Я считаю, что лучше обращать внимание на иномарки. Когда брал свою Audi A6 2000-го года, отталкивался именно от этого мнения. Конечно новая машина по идеи должна быть лучше и комфортнее. У нее все узлы еще целые и невредимые. Но учитывая тот факт, какое качество в принципе у ВАЗов, я лучше гляну в сторону б/у японцев, немцев, даже корейцев или французов. А как вы считаете?

 

[Chaser0001 1]

Давайте оперировать цифрами. Гранту сейчас можно приобрести за 700+ т.р., Весту седан от 1.250 т.р. И чем дальше «в лес», тем страшней цены. Та же Веста Кросс с допам стоит 2+ млн. рублей. За эти деньги можно притащить под заказ из Японии или Кореи тот же Мерседес E-класса года 20-21 на полном фарше с пробегом до 50 тысяч км. Вот и сравнивайте Мерса и Ладу. Конечно, если брать просто на рынке или по объявлению, то разница не будет столь существенной, но суть вещей это не отменяет.

 

[Str99 1]

10 тысяч бакинских, это Гранта в базовой комплектации или Нива, выбор не велик. Вам нужна надежность или кузов? Если первое, найдите хорошую Альмеру Классик с пробегом 150-200 тыс.. Двигатель при хорошем уходе живёт спокойно до 600 тыс. км.
Если нужен хороший кузов, есть Шкода Фабия и Йети. Хорошие машины.

 

[Str99 1]

Давайте оперировать цифрами. Гранту сейчас можно приобрести за 700+ т.р., Весту седан от 1.250 т.р. И чем дальше «в лес», тем страшней цены. Та же Веста Кросс с допам стоит 2+ млн. рублей. За эти деньги можно притащить под заказ из Японии или Кореи тот же Мерседес E-класса года 20-21 на полном фарше с пробегом до 50 тысяч км. Вот и сравнивайте Мерса и Ладу. Конечно, если брать просто на рынке или по объявлению, то разница не будет столь существенной, но суть вещей это не отменяет.

Только вы забыли упомянуть за растаможку, которая 500-600 т.р. А за E-class с его движком все 800 т.р. выйдет.

 

[Nikolas-Subaru 0]

Смотря что, вы хотите получить от этой машины. Лично мой критерий: мощный двигатель, полный привод, вместительный багажник. Подобной альтернативы на российском рынке попросту нет за тот ценник, который я готов выложить. Поэтому мой выбор - старая иномарка. Если автоваз научится когда нибудь клепать что-то подобное за доступный ценник, возможно я куплю. Но увы покупать за миллион дубовую гранту, это безумие какое-то) я лучше на старом заряженном субаре поезжу. Даже с учетом всех вложений он так и не догнал новую гранту!

 

[Cherry 1]

Я бы брала новую. Там все свежее и детали не стертые. Обслуживай ее раз в год и катайся в свое удовольствие. Хотя если брать иномарку бу, то до 5 лет эксплуатации.

 

[Turbo 0]

Плюсы нового ВАЗа - гарантия от производителя, отсутствие пробега, исправность всех систем. Рассказы об их хрупкости и плохом качестве сборки по большей части преувеличены. С другой стороны, если вы увидели возможность купить подержанную иномарку по выгодной цене, то почему бы ей не воспользоваться? Особенно будучи поклонником конкретного бренда.

 

[Ya 4]

Сейчас почти все новые импортозамещенные весты с проблемами идут. Хрупкая опора двигателя и перестают работать задние светодиодные стоп-сингалы из за глюков китайской электроники (требуется перепрошивка либо её замена).