Юлия_1987
0
Водитель
- Сообщения
- 104
- Реакции
- 2
- Баллы
- 41
К сожалению, без фото, просто как-то было не до фотоаппарата.
Итак, дороги: Саратовская область всегда славится "хорошими" дорогами, но в этот год видно по всей стране дороги строятся стахановскими темпами - и даже в Саратове дороги не подлатали, а положили новый асфальт и сделали разметку - в-общем, хорошо всё было вплоть до поворота от Сызрани на Ульяновск. Там идёт не просто ремонт, там идёт строительство - поэтому в некоторых местах асфальт снят по всей ширине полос, отбойники валяются, знаки, предупреждающие о ремонте, как всегда стоят не там, где он идёт, а там где он уже прошёл - в-общем дорог там нет, но они будут!😀
От Ульяновска до Цимлянска - всё отлично, в парочке мест шли ремонтные работы, но как-то всё это было незначительно. Кстати перед городком Канаш (Чувашия) есть дорожное кафе со своим зоопарком - там живёт настоящий медведь - для него построен достаточно большой загон (не всякий городской зоопарк таким похвастается), и все проезжающие останавливаются в этом кафе только ради этого мишки. Около вольера постоянно полно детей, а косолапый уже привык к вниманию, и ни на кого не обращает внимания!🙂
Вплоть до Йошкар-Олы дорога отличная, а вот после въезда в Кировскую область ситуация ухудшается. Первым испытанием для колёс и подвески становится Яранск - милый городок, с двухэтажными кирпичными зданиями, красивым собором и ужасными дорогами... Хуже дороги только в Котельниче той же Кировской области, но это в самих городах, а по трассе - всё очень даже сносно, просто не стоит бездумно гнать.
После Кирова дороги становятся ровнее, лес гуще, машин меньше. И лишь только в самом начале Республики Коми - от посёлка Юрья до Мурашей дороги до сих пор нет - её всё ещё ремонтируют (но как мы выяснили, её ремонтируют каждый год, так как каждый год её размывает).
Сервис: после Йошкар-Олы его нет, последняя дорожная гостиница (толковая) находится перед Яранском по московскому направлению, придорожных кафе приличных мы тоже не заметили, да и привычных магазинов при заправках нет. Но сами заправки есть - каждые 50 км.
Движение: всё ближе к северу машин становится меньше, но они есть, просто их столько, что ты и не чувствуешь себя одним наедине с мишками лесными, но и не устаёшь от постоянных обгонов.
Общее впечатление - очень приятное, особенно после того, как нас первоначально запугали, что дорог нет, одни направления, машины ездят по одной в сутки и вообще всё ужасно!😀😀😀
Теперь вот хотим доехать до Ухты - посмотреть, где заканчивается автомобильная цивилизация!😀
Итак, дороги: Саратовская область всегда славится "хорошими" дорогами, но в этот год видно по всей стране дороги строятся стахановскими темпами - и даже в Саратове дороги не подлатали, а положили новый асфальт и сделали разметку - в-общем, хорошо всё было вплоть до поворота от Сызрани на Ульяновск. Там идёт не просто ремонт, там идёт строительство - поэтому в некоторых местах асфальт снят по всей ширине полос, отбойники валяются, знаки, предупреждающие о ремонте, как всегда стоят не там, где он идёт, а там где он уже прошёл - в-общем дорог там нет, но они будут!😀
От Ульяновска до Цимлянска - всё отлично, в парочке мест шли ремонтные работы, но как-то всё это было незначительно. Кстати перед городком Канаш (Чувашия) есть дорожное кафе со своим зоопарком - там живёт настоящий медведь - для него построен достаточно большой загон (не всякий городской зоопарк таким похвастается), и все проезжающие останавливаются в этом кафе только ради этого мишки. Около вольера постоянно полно детей, а косолапый уже привык к вниманию, и ни на кого не обращает внимания!🙂
Вплоть до Йошкар-Олы дорога отличная, а вот после въезда в Кировскую область ситуация ухудшается. Первым испытанием для колёс и подвески становится Яранск - милый городок, с двухэтажными кирпичными зданиями, красивым собором и ужасными дорогами... Хуже дороги только в Котельниче той же Кировской области, но это в самих городах, а по трассе - всё очень даже сносно, просто не стоит бездумно гнать.
После Кирова дороги становятся ровнее, лес гуще, машин меньше. И лишь только в самом начале Республики Коми - от посёлка Юрья до Мурашей дороги до сих пор нет - её всё ещё ремонтируют (но как мы выяснили, её ремонтируют каждый год, так как каждый год её размывает).
Сервис: после Йошкар-Олы его нет, последняя дорожная гостиница (толковая) находится перед Яранском по московскому направлению, придорожных кафе приличных мы тоже не заметили, да и привычных магазинов при заправках нет. Но сами заправки есть - каждые 50 км.
Движение: всё ближе к северу машин становится меньше, но они есть, просто их столько, что ты и не чувствуешь себя одним наедине с мишками лесными, но и не устаёшь от постоянных обгонов.
Общее впечатление - очень приятное, особенно после того, как нас первоначально запугали, что дорог нет, одни направления, машины ездят по одной в сутки и вообще всё ужасно!😀😀😀
Теперь вот хотим доехать до Ухты - посмотреть, где заканчивается автомобильная цивилизация!😀
