Я приобрела Тигуан 1.4 TSI с механикой 7 февраля 2011года. Была очень довольна! В декабре начались проблемы (пробег составлял 38 тысяч км). Обратилась к дилеру (машину трясло, на холостом ходу загорался чек и значок "неисправность двигателя"). В автоцентре провели диагностику двигателя и установили, что в 4 цилиндре компрессия 6. Было заявлено, что заправлялись плохим бензином, но после разбора двигателя, при моем знакомом мотористе, выяснилось, что бензин тут ни при чем, и будет произведен гарантийный ремонт. После ремонта машина прошла 15 тысяч и опять нет компрессии (1 ц-10, 2 ц-11, 3ц-12. 4ц-9). Автоцентр нанял экспертизу независимую и я жду ответа уже после второго вскрытия двигателя! Я присутствовала при вскрытии и видела все (РАЗРУШЕНИЕ ПОРШНЕЙ) Смехопонарама! А моему тигу всего 1.5 года! Лариса
Что тут скажешь? Просто конкретно не повезло. Я езжу на Тигуане с 2006 года. Езжу только на обслуживание.
Так это у тебя Василиска еще старый вариант. Сейчас уже все давно делают одноразовым. Что посуда что машина. Попользовался немного и выбросил.
мы купили POLO седан в декабре 2012, отъездили 26 тыс и у нас так же. теперь думаем что же делать. машину покупают чтобы ездить, а не чтобы она 1,5 мес стояла в ремонте. и нет гарантии , что после ремонта она будет нормальная((( точно одноразовый ваиант авто))))
Проблема разрушения поршней на турбовых двигателях различных производителей заключается в отвратительном топливе, как правило 92.
