Машину взял 13 месяцев назад. Каких-то дефектов или поломок еще не было. Накатал уже 35 тыс. км. Езда - одно удовольствие: турбодизель приёмистый и работает так тихо, что иногда не поймешь он вообще работает или нет. Свои 140 лошадок отрабатывает на все сто. Коробка трудится, что называется «незаметно» - переключение скоростей не ощущаешь. На дороге держится, как клещ. Предпусковой подогрев – это что-то, с чем-то. Те, кто мучился зимой с прежними дизелями, поймут: — 25С , а запуск без проблем. Програмирование старта подогрева через бортовой комп - это нет слов – подходишь к машине и точно знаешь, что заведется, просто обалдеть! Интерьером салона доволен - все эргономично и со вкусом. Вот с расходом какая-то непонятка: по городу вроде как чуть больше, чем обещают - 9 и больше, а за городом на сотне - порядок – не больше 7 литров, а вот если 130 начинает кушать и 8 и даже до 9 литтров. Тормоза, коробка и этот ихний «наумняченый дифференциал» – ну просто идилия. Приходилось ехать по скользкой дороге, на 40-50 даже не ощущаешь, что под колесами лед. Попадал на «юзовые» места на дороге – справляется лихо, проходит без скольжения. Недостатки: Самый серьезный, но пока и единственный недостаток – возня с переходником при заправке. Вроде бы мелочь, а бесит. Матвей
