Всем добрый день! Авто это мне приглянулось еще тогда, когда в России его не было. На мой вкус автомобиль красивый, большой, сборка качественная. Предубеждения против "китайцев" у меня никогда не было. И вот на днях заехал в автосалон посмотреть на Джили Эмгранд, вживую, так сказать. Сперва попался автомобиль с черным кожаным салоном в не самой полной комплектации за 455 тыс. с двигателем 1.5 л. В общем, все понравилось и интерьер и качество исполнения. Но удобно усесться при моем росте 191 см. не получилось. Сиденье просто не отъезжало на нужное расстояние от руля, что меня конечно расстроило. Потом пересел на авто с салоном из темной материи за 455 т.р. с двигателем 1.8 (без ресивера). Здесь уже я уместился с комфортом, претензий по эргономике не возникло. Консультант обрисовал все технические особенности машины, все показал. Меня больше всего интересовала динамика и расход. Мне пояснили, что быстрее 10 секунд до сотни Эмгранд точно не разгоняется, а расход топлива около 10 л. на сотню. Тест-драйв проходил на сером Эмгранде с салоном старого образца и двигателем на 1.8 л. Ощущения от поездки: - Мотор хорошо слышен уже на достаточно небольшой скорости. - Руль весьма легкий (даже, пожалуй, с избытком). - На нажатие педали газа авто откликается не очень охотно, пришлось выжать более 5000 оборотов для того, чтобы ощутить хоть какой-нибудь динамический рывок. - Тормоза вполне понравились. - На подъем идет легко, но движок нужно крутить! В качестве возможной альтернативы пока рассматриваю Хендай Соларис 1.6 и Шевроле Авео. По Эмгранду мой предварительный вывод такой: авто комфортабельный, качественно собранный и укомплектованный, что важно, по честной цене. Но по динамике звезд с неба не хватает. Анатолий
