Сначала расскажу о выявленных недостатках. Буквально на второй день использования «полетел» термостат, стал включаться вентилятор. Чтобы исключить лишнее охлаждение, отключил вентилятор, вынув одно реле из блока. Данное действие привело к тому, что в машине стало немного теплее, но прогревается все равно очень долго. Пригнал машину в гарантийный отдел, там сказали, что это обычная история и отправили заявку изготовителю. Ждать, по их словам, придется пару недель. Пока езжу так, но, поскольку на скорости отопитель перестает работать, то это довольно неприятно. Обнаружил, что масляный щуп оказался поломанным. Слом оказался как раз под резинкой, сам щуп кажется целым, но боюсь, что развалится со дня на день. Поэтому собираюсь поменять щуп, когда поеду за термостатом. Масло, что было залито на заводе, слишком вязкое, это затрудняет запуск в морозные (ниже минус двадцати) дни. Еще отметил, что постоянно поскрипывает стекло, и крышка бардачка постукивает. Расход бензина гораздо больше заявленного, хотя это, скорее всего, пока идет обкатка. А вот всем остальном машина меня устраивает. Конечно, это не европейская иномарка (до этого ездил на Опеле Астре), но, если сравнивать с предыдущими моделями ВАЗа, то чувствуется явный прогресс. p.s. тесты и видеообзоры Лады Гранты: Владимир
