Я стал одним из первых владельцев NissanTerrano в нашем городе и спешу поделиться своими выводами об этом автомобиле. Внешний вид и салон машины оставляют желать лучшего. В профиль — это копия Рено Дастер, а спереди и сзади узнаются типично ниссановские черты. Двери тонкие и легкие, ручки выглядят как-то не надежно, с древними захватами снизу. Зеркала небольшого размера, соответственно обзор плохой. Салон простоват: бюджетный дизайн и отделка. Пластик в салоне жесткий и легко царапается. Расположение некоторых элементов управления также вызывает ряд вопросов: клавиша подачи сигналов — в торце левого переключателя поворотов, а регулировку зеркал следует искать под ручником. Правда, места в салоне много, багажник тоже вместительный. Ходовые качества машины радуют: плотная подвеска, высокий клиренс и небольшая колесная база позволяют без проблем переезжать кочки, колеи и бордюры. К сожалению, древний 4-х ступенчатый автомат вносит свои коррективы — то задумается, то дернется. Развеселил меня бензобак — крышка не блокируется, а пробка открывается КЛЮЧОМ! В заключение скажу: машина интересная, хотя остается впечатление, что немного изменили Дастер и продали подороже. Достоинства автомобиля Высокий клиренс, хорошая подвеска, просторный салон и багажник. Недостатки автомобиля Эргономические недочеты, нестабильная работа АКПП, дешевые материалы отделки. Алексей
Хочется заметить, что NissanTerrano разработан как модель бюджетного типа, в этом авто просто не предусматривались разнообразные примочки, вроде кожаного руля или четырех зонного климат-контроля. Не скрою, цена Terrano не совсем соответствует предложенному качеству. Но заметьте, сборка автомобиля произведена не в китайском кооперативе, посему служить он обязан длительное время.
