Фольксваген поло седан выбирали с мужем долго. Еще год назад хотели эту модель приобрести, но не вышло. И вот, наконец, решились. На полную комплектацию средств нам не хватило и подумали, что средняя будет самое то. Все, что нужно имеется и лишнего ничего нет. Приобрели автомобиль в августе 2011 года у официального дилера. Нам в тот момент очень повезло. Автомобилей в наличии не было. Естественно огромная очередь на год вперед. Людям кредит не одобрили и автомобиль сам к нам в руки приплыл. Комплектация Comfortline за 530000 руб. Дополнительно взяли защиту картера двигателя. За год с небольшим накатали пробег 22960 км. Сигнализацию устанавливали сами, так как в салоне выходило дорого. Коврики в салон и в багажник также купили на автомобильном рынке. Все бы ничего, но не хватает в этой комплектации противотуманных фар, но привыкнуть можно вполне. При езде на трассе подвеска нравится, а вот на кочках не много жестковата. В этом плане она напоминает подвеску Nissan Аlmera. Багажник огромный и это очень важно, особенно если есть дети. Коляска помещается без проблем и еще куча мешков сверху. Салон вполне вместительный, даже с детским автокреслом сзади комфортно сидеть. Немного громковат движок. А так особо выраженных минусов у этой модели нет. Нас все устраивает. За такие деньги, отличный автомобиль. Дарья
А как с запчастями? В нашем городе на Поло только все на заказ. Из-за этого эти автомобили у нас не в почете. Если честно, салон мне не нравиться в Поло. Уж слишком простенький. Много чего осталось от Гольфа 3 модели 1992 года выпуска. Все-таки 21 век уже.
А мне очень нравится данное авто. Салон вовсе не простенький, а стильный. У немцев все опции продуманы и находятся в удобном расположении для водителя. Если нужны навороты, то это к японцам. Здесь все точно, четко и со вкусом. Машина для тех, кто знает себе цену и не пытается выставить напоказ всю свою крутизну.
