Впервые купил новую машину, поэтому слов много. Всякие примочки приятно радуют: кожаный руль, подогрев зеркал и передних сидений, кондиционер двухзонный, зачетная музыка, противотуманные фары, семнадцатые диски, противоугонная система, бортовой компьютер, даже ящик под сиденьем. Долго привыкал к широкому сиденью и отсутствию боковой поддержки. Зато регулировка руля позволяет подобрать идеальное положение. Давно не ездил на механике и очень скоро пожалел, что с ней связался, очень много лишних движений приходится совершать, не люблю суету. Для своих 140-ка лошадей машина тяжеловата в поездке, все дело в ее весе. Полторы тонны, это лихо. Не понятно даже, куда налепили столько железа. Разгоняется, кажется, уверенно, но как-то вяло, с неприятным звуком. Работа коробки передач четкая, с помощью шестой можно сэкономить топливо. Для своего веса и переднего привода, Астра имеет довольно-таки неплохую управляемость. Не знаю, как будет дальше, но пока подвеска мне кажется непробиваемой. На ямках и выбоинах тормозить не приходится. Просвет неплохой, кроме как в парковочных сугробах, днищем нигде не терся. Нравится, что тормоза отзывчивые на силу нажатия. Шума в салоне не слышно, только на большой скорости, и то немного. Что хочется доработать - проклеить колесные арки. А из недостатков - чтобы пользоваться стеклоподъемниками, руки выворачивать приходится. Достоинства автомобиля Куча полезных и приятных опций, умные тормоза, надежная подвеска, хорошая управляемость, шумоизоляция. Недостатки автомобиля Неудобное расположение кнопок стеклоподъемников. Виктор
