Парктроники нужны для того, чтобы своевременно предупредить водителя о приближении к любого рода препятствиям: как к крупным, так и малогабаритным, а также объектам маленькой высоты. В темное время суток очень полезно. Так что, при установке этой системы вы страхуетесь от возможных вмятин и царапин себя и другие машины, а это много лучше, чем тратиться на ремонт, по сумме явно превышающий стоимость устройства. Прежде всего, парковочный радар понадобится большим седанам и другим автомобилям с плохим задним обзором. И кстати, парктроник нужен не только для обнаружения препятствий вроде бордюров, или бамперов соседних авто, но и для предотвращения несчастных случаев, ведь, когда вы паркуетесь в окрестностях детской площадки, или во дворе – нельзя быть уверенным, что в самый неподходящий момент рядом не окажется ребенок, или животное. Даже в автомобилях с отличным задним обзором бывает сложно заметить подобные «препятствия», и тут ваше ощущение габаритов автомобиля не сильно спасает. Поэтому более-менее престижные и продуманные производители мировых автомобилей оснащают свою продукцию таким устройством по дефолту. Парктроник оснащен 2х, или 4х накладными, или врезными датчиками, устанавливающихся на заднюю часть машины – это может быть задняя панель, или бампер, но у некоторых моделей и на внутренней поверхности задних фар. Парковочный радар имеет угол обзора в 90 градусов как по вертикали, так и по горизонтали, что позволяет ему видеть практически все, что происходит сзади автомобиля. Принцип работы крайне прост и основывается на том же, на чем движения летучей мыши – ультразвуковой сигнал. Именно с его помощью измеряется расстояние до ближайшего объекта. Ультразвуковые датчики передают эту информацию на бипер со световой шкалой в 7 градаций расстояния и 3-мя вариантами звуковых сигналов. Это позволит водителю всегда знать, что происходит позади его авто. Индикаторы устанавливаются в салоне и всегда сообщают информацию о приближающемся объекте мгновенно, а при остановке, или движении система автоматически отключается, дабы не отвлекать водителя. К тому же, парктроники адаптированы к практически любым климатическим условиям и проходят обязательные тесты на работоспособность при повышенной загрязненности, влажности, крайне низких и высоких температурах.
Опытный водитель хорошо чувствует габариты своего автомобиля, и может спокойно обходиться без вспомогательной электроники – передних и задних парктроников. А вот для начинающих, не имеющих большого опыта вождения, в особенности девушек на больших машинах, это вещь незаменимая, создающая хоть какую-то безопасность для остальных участников движения.
