Почему DSG чертовски шустрый?

Было дело зацепился с пассатом на DSG. Мои 150 коней, против его 152, но у него крутящий момент 250 на турбине, против моих атмосферных 210. У него правда пассажиров было побольше...уехал он от меня на пару метров (в городе от светофора до светофора - ночь, освещенная улица, никого нет). Потом пересел к нему и просто покатались. обалдел я от скорости переключения его дсг, постоянно передачи щелкает как обезумевшая. решил почитать принцип действия и вот особенности:
"Коробка DSG обеспечивает переключение передач без разрыва потока мощности, что значительно повышает ее потребительские качества по сравнению с другими «роботами».
Непрерывная передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам достигнута за счет применения двух сцеплений и соответствующих им двух рядов передач. "
Короче пока включена одна передача - уже готова вторая. Только если вдруг надо не повысит, а понизить передачу - коробка дергается, подтупливает. вот еще третье сцепление и подготовка пониженной передачи))
У кого есть ДСГ? Может я не понял принцип действия?

 

Непрерывность и быстродействие коробки DSG обусловлено тем, что это две коробки в одном корпусе (одна переключает четные, другая – нечетные). Управляющая электроника загодя подготавливает вторую коробку так, что пока машина едет на одной передаче, она готовит передачу из другой коробки.
Её включение связано с тем, что подключается сцепление для второй коробки, на что требуется очень мало времени.