Стоит ли покупать дешевый (бюджетный) автомобиль?

Автомобиль уже давно не является большой роскошью для человека, скорее уже становиться предметом необходимости и комфорта. Конечно, шикарные автомобили может позволить себе далеко не каждый любитель четырехколесного коня, но недорогую машину купить можно.

Более того, сейчас существуют различные условия и варианты приобретения авто: кредиты, лизинги, в конце концов, можно купить подержанный автомобиль. Да, если все варианты сходятся к тому, что денег на дорогой и престижный автомобиль катастрофически не хватает, то выход один – купить дешевый автомобиль, а дальше видно будет.

Все понимают, что дешевый товар не будет блистать качеством, положительными отзывами и «долговечной работой двигателя». Другими словами, цена-качество в скором времени проявят себя, и вы задумаетесь о том, что может, надо было подождать, подсобрать денег и купить более стоящий автомобиль. Ведь, автомобиль покупать дело серьезное и спешка здесь неуместна. Но выбор сделан, вы ездите на машине, а она периодически преподносит вам сюрпризы.

Поговорим о том, на что необходимо обращать внимание в первую очередь при покупке б/у автомобиля. Для начала, объективно оцените свои способности в автомобильной сфере. Да, они вам понадобятся наибольшим образом, потому как эксплуатированные автомобили часто продают в состоянии не всегда идеальном, при этом, обычный покупатель может не заметить всех изъянов.

Возьмите с собой профессионала или товарища, который сможет дать достоверную оценку автомобилю. Тщательно проверяйте все документы и номера машины. Кузов. Он может многое вам поведать, если вы скрупулезно и придирчиво его осмотрите. Не стесняйтесь заглянуть в салон, проверить панель управления, убедиться в исправности дверей, кресел, переключателей и тумблеров. Запомните, ваше отношение к выбору автомобиля залог успешной покупки.

Естественно, что вторичный рынок автомобилей не предполагает качественный товар. Что есть, то есть. Если вы считаете, что экономите правильно, то в конечном итоге, сэкономленные деньги вам понадобятся для ремонта вашей машины.

Есть о чем подумать. Правда? С одной стороны хочется взять хорошую машину, но с другой стороны существует финансовый вопрос, который играет роль в выборе транспорта. Давайте размышлять с другой стороны.

Для чего вам автомобиль? Собираетесь ли вы пользоваться машиной каждый день в рабочих целях? Будете ли в нем перевозить объемные материалы? Или вам просто хочется быть владельцем «железного коня», чтобы удивлять своих друзей? Если вам ближе всего последний вариант, то вы не особо разумно распоряжаетесь деньгами и в этом случае можно хвастаться и подержанным автотранспортом. Да, не стоит удивляться. Ведь, во всех других случаях, когда машина будет приносить хоть какой-то доход, есть смысл взять более дорогую машину, а не дешевую.

Вы скажете, что вопрос спорный. Возможно. Но имея определенную сумму на осуществление своей мечты, следует трижды задуматься о том, что являет собой дешевый автомобиль, более того, покупка подержанного транспортного средства, это всегда «кот в мешке». Продавцы-владельцы уже научились правильно скрывать недостатки, поломки и неисправности автомобилей, поэтому риск того, что вы купите дешевую жестяную банку с рулем, существенно возрастает.

В любом случае, покупка даже дешевого автомобиля становиться радостным событием. Главное, чтобы эта радость длились как можно дольше!

 

Финансовый вопрос для многих наших соотечественников является решающим при выборе автомобиля. Понятное дело, каждый бы хотел приобрести новую качественную иномарку, а не старенькие "Жигули". Но, вот денег не хватает если, а автомобиль нужен для регулярного использования, тут уж лучше подержанное авто купить, чем кого-то постоянно просить съездить с тобой по делам, да и не каждый согласится ещё. Так что, ответ однозначен - дешевый автомобиль покупать стоит, если есть необходимость в средстве передвижения, и при этом не хватает денег на что-то более нормальное.

 

Конечно, надо. Если существует необходимость купить авто - следует его купить. Это раньше автомобиль был роскошью, а теперь это необходимость. Но некоторым людям просто не хватает денег, и не все могут взять кредит. Но с чего-то надо начинать - пусть это будет дешевый автомобиль. Мой первый автомобиль вообще был на двоих. Так что все в порядке - для каждого в нашей стране найдется машина по средствам.

 

Автомобиль это действительно уже не роскошь а необходимость. Если в семье и муж и жена за рулем, то машины нужно две, особенно если есть маленькие дети, которых нужно отвести то туда, то сюда. В этом случае в семье все равно будет один не самый лучший автомобиль, но уж лучше так, чем с малышом по маршруткам. Да и не нужен для таких целей мощный автомобиль, главное чтобы ездил и не разваливался по дороге

 

Очень щекотливый вопрос. Допустим, если покупать автомобиль с магазина, то через год или два, если у автовладельца возникнет желание его продать, то он уже не будет стоит тех денег, за которые его купили с салона. А вот с автомобилем вторичного рынка другое дело. Его можно будет продать за ту же сумму (конечно если автомобиль будет соответствующего вида), за которую и купил. А вот по поводу периодической замены каких-либо узлов автомобиля, то это да, придется иногда ремонтировать или что-то заменять на автомобиле со вторичного рынка. Но если следить за состоянием автомобиля и не запускать его, то средства вполне могут оправдаться.

 

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно проанализировать своё финансовое положение. Мы с женой работаем вместе, детей у нас нет, поэтому 5 лет назад мы взяли в кредит Тойоту Короллу, на данный момент собираемся продавать её и брать Авенсис тоже в кредит. До этого у нас были ВАЗовская "пятнашка", девяносто девятая, классики - "копейка", "шестерка". После Короллы покупать отечественные автомобили не хочется. Конечно, не у всех есть возможность брать кредиты, поэтому таким людям следует обращать внимание на бюджетные автомобили - это, пусть не очень комфортное, но всё же, своё транспортное средство.

 

Потеря стоимости автомобиля вопрос очень щекотливый и спорный, можно прекрасно проездить, купив новый автомобиль и через 5 лет потерять 30% его стоимости, но при этом получать только удовольствие. А можно купить подержанный автомобиль вложить в него кучу бабла, истрепать нервов с ремонтом, и потом попробовать продать его за те же деньги.

 

Перед покупкой автомобиля в кредит стоит сто раз подумать. Постарайтесь продумать все возможные последствия такого приобретения. Допустим, что автомобиль потребует ремонта – сможете ли вы одновременно выплачивать кредит и оплатить ремонт?! Или если вы покупаете машину для получения дополнительного дохода и не дай бог конечно, но машину угонят или разобьют и скроются с места ДТП. Не получится ли что вы, таким образом, загоните себя в долговую яму?!

 

Вопрос актуальный на сегодняшний день, мне кажется если машина нужна срочно, и нет возможности приобрести «дорогой вариант», можно купить и «бюджетный автомобиль». Кстати такой вариант ещё подойдет для тех, кто первый раз за рулем))). Разные царапины, вмятины на дорогой машине принесут не мало хлопот и лишних затрат. А такую машинку будет не так жалко! Со временем все ровно захочется лучше!

 

Вопрос покупки бюджетного автомобиля актуален не только сегодня. Когда выбора не было, покупали все подряд, лишь бы на чем то передвигаться, а сейчас бюджетный автомобиль пригодится в разных жизненных ситуациях. Нужен такой автомобиль скорее всего не новый, который не очень жалко. На нем можно отправиться в лес, на рыбалку, без опасения его поцарапать. Для меня такой автомобиль ВАЗ 21013 1978 г.в., где он только не побывал и до сих пор на ходу, правда зимой не эксплуатировался.

 

Мне кажется, что бюджетный автомобиль стоит покупать начинающим водителям и желательно им ездить на нем как минимум года три. Потому что все равно в начале езды мы все набираемся опыта, можем где-то что-то не так сделать. И обидно, если из-за нашей неопытности страдает новенькая машина. А вот подержанный, купленный за небольшие деньги автомобиль можно будет использовать по назначению - учиться ездить на ней и пробовать себя в роли водителя.

 

Бюджетные авто — наверное один из тех типов автомобилей, которые доступны большему числу населения никак не только нашей с вами страны , однако и мира . Как правило, конкретно бюджетный сектор авто рынка считается более востребованным. Ежели брать дорогую модель автомобиля известной марки, то можно проиграть в удобстве, то есть по сущности мы переплачиваем деньги за известный бренд.

 

Всё строится на идеологиях людей. Вот как они привыкли жить так оно и будет. если автомобиль в семье всегда был роскошью, то и у человека он будет чем-то выразительным смелым и довольно дорогим, но за ним будет очень много внимания, порой, ненужного. А вот если человек привык видеть авто, как средство передвижения, и не более того, то и выбирать будет сугубо невзрачный автомобиль, за малую сумму, что бы покататься и быстро продать в дальнейшем. А там вообще человек - существо индивидуальное, и решать как оно будет не имеет смысла.

 

Подержанный автомобиль далеко не всегда является плохим решением. Конечно, от сюрпризов никто не застрахован, но если взять с собой на авто рынок хорошего специалиста или перед покупкой загнать машинку на СТО для полной диагностики, то риск можно свести к минимуму. После приобретения подержанного автомобиля, скорее всего, понадобится частичный ремонт и к этому нужно быть готовым. Здесь важное значение будут иметь цены на запчасти для той или иной модели. И это тоже должно влияет на ваш выбор. Глупо купить по хорошей цене авто, запчасти или обслуживание которой будет потом не по карману. И будет по нему (карману) очень сильно бить.
Могу лишь добавить, что приобрел два года назад б/у автомобиль, который до меня был у двух владельцев. Сразу же после покупки я сделал минимальный ремонт, малышка не болеет и радует меня каждый день, не принося никаких проблем при эксплуатации.

 

К вопросу о подержанных машинах. В Японии не принято ездить на авто больше 3-4 лет. Пробег при этом что-то в районе 60-90 тыс. км. Потом эти машины перепродают. Если взять такую без пробега по России, то гарантированное удовольствие на несколько лет обеспечено. Я покупал свою Хонду с пробегом 50 тыс. км. на спидометре. Мой пробег за первый год эксплуатации был около 70 тысяч километров (ходила под такси). Все расходы на ремонт за этот год составили 300 рублей (замену резины и масла не считаю). На второй год конечно расходы были уже больше – пришлось менять свечи, тормозные колодки, топливный фильтр и т.п., всего набралось тысяч на десять. Учитывая, что большая часть народа ездит на машине от силы 10-15 тыс. км в год, можно заключить, что по эксплуатационным расходам японка б/у не сильно отличается от новой европейской машины и уж точно лучше любой нашей. Проблемы тут конечно тоже есть – правый руль, да и правительство сделало всё чтобы они не стоили так дёшево как раньше. Но всё равно есть о чём задуматься.

 

Приобретение нового автомобиля процесс более радостный, чем приобретение подержанной машины. Новый автомобиль вызовет больше эмоций, несмотря на то, что он бедной комплектации. При приобретении подержанного авто всегда присутствует фактор вторых рук, даже несмотря на то что это не одежда или нижнее бельё. Подсознательно и отношение к такому автомобилю будет уже другим, чем к новому.

 

Иногда покупка дешёвого автомобиля оборачивается очень дорогим обслуживанием. Прежде чем купить дешёвый автомобиль стоит подумать, а почему же он такой дешёвый. При этом не стоит брать во внимание такие "отмазки" как срочно нужны деньги на операцию или "продаю в связи с переездом, срочно". Вам хотят продать не то, что вам надо. Совсем дешёвая машина обязательно таит в себе серьёзные проблемы.

 

По сути сама покупка автомобиля является неким конкурсом. Какую выбрать, за какую цену, какого цвета, какого года и т.д.
В первую очередь исходя из собственного бюджета исключаем те модели которые нам не по карману, ну а дальше получается что даже бюджетное авто становится неплохим вложением, учитывая, что других вариантов нет. Как говорится: зато не пешком. Автомобиль каким бы он не был через несколько лет все равно постареет и надоест, и вот к тому времени можно уже подкопить на что нибудь более высокого класса. Плохих машин не бывает...

 

Бюджетный вариант автомобиля привлекает несомненными преимуществами- относительно небольшой стоимостью его обслуживания и страхованием, что в условиях общей экономической нестабильности и непредсказуемости в стране- очень даже существенно. Беспристрастная статистика говорит, что значительная часть покупателей дорогих автомобилей вынуждены их менять на более дешёвые аналоги ввиду невозможности их дальнейшего содержания.

 

В любом случае, если есть возможность и желание купить бюджетное авто - стоит его купить. Автомобиль - это уже давно не роскошь. Ездить на автомобиле намного приятнее, чем на метро или троллейбусе. Даже учитывая дорожные пробки. А если прикинуть, что можно ещё и на дачу выбраться, и на рыбалку, и в отпуск - то выбор очевиден. Другое дело, если есть возможность выбирать между бюджетным и не очень - тут конечно всё зависит от вкуса и жадности покупателя.

 

Вопрос спорный? По-моему, ответ очевиден - конечно, стоит! Самое главное сделать правильный выбор и не купить "конструктор" или "перевертыш", который через полгода начнет рассыпаться. Давно прошло то время, когда автомобиль был не средством передвижения, а показателем статуса. Как говорится, 5 минут позора и вы на месте

 

К сожалению, я отношусь как раз к той категории, которая может позволить себе бюджетный автомобиль и не более. Поэтому я за такой авто! Наша семья покупала ВАЗ (потому что в нашей стране это как раз и есть бюджетный вариант) уже два раза, но новый. Мы с мужем придерживаемся одинаковой точки зрения, что лучше бюджетный, но новый и на гарантии, чем старый, но качественный. Потому что качественным он был тогда, когда был новый (или хотя бы "молодой"), а со временем продолжительного пользования он стал ничем не лучше нового бюджетного, только последний еще и на гарантии.

 

Добрый вечер всем. Я считаю, что для начала, особенно для учебы, желательно приобрести бюджетный автомобиль. Так, как говорит мой муж, «научишься на сложном, потом будет легко управлять любой машиной». Тем более в случае чего, ремонт бюджетного автомобиля дешевле. А потом, со временем, можно купить хорошую иномарку.

 

Если честно, я не поняла, о чём пишет автор темы в своей заметки. То ли он говорит, о бюджетном варианте нового автомобиля, то ли о бюджетном варианте, в смысле хорошем авто, но подержанном. Если исходить из бюджетного варианта нового автомобиля, то я считаю, что машину надо покупать по своим средствам, причём не только с горем пополам накопленных на само авто, но и, исходя из того, хватит ли этих средств на её содержание. Если же размышлять о том, что лучше новый бюджетный или б/у выше классом, то опять же всё зависит от обстоятельств: если, например, человеку нужен полно-приводный авто, но на новый не хватает денег, то почему бы не купить б/у, а если при этом он ещё и сам разбирается в машине, то вообще проблем нет. Или, например, он всю жизнь мечтал об Audi 4, но на новую денег не хватает, то почему бы не купить поддержанную. А вот если и мечт особых нет, и необходимости в конкретном авто, и сам ничего в механике не смыслит, то лучше новый бюджетный. И не очень дорого, и на гарантии, и просто новый!

 

Все зависит от того насколько вам необходим автомобиль, конечно же на сегодняшний день машина вовсе не роскошь, а средство передвижения, однако, если есть возможность подождать и собрать денег на более качественное авто, то стоит так и сделать, ведь машина – это дело серьезное. Ну, а если подобной возможности нет, то нужно начинать с бюджетного авто.

 

Если будет выбор между 10 летней нексией и 3 летней семеркой то я выберу второй вариант, многие берут нексию со словами хоть какая то да иномарка, бред! конечно если нет спешки лучше подкопить и купить вариант хотя бы посвежее в годах, но если уж вам совсем невтерпеж то берите лучше нашу классику в ней вы хотя бы можете менять все и самое главное сами, так же большим плюсом будет цена на запчасти и их наличие, на многие старенькие япошки к примеру, запчасти идут только на заказ сталкивалась с этим лично когда пробили радиатор, а его отсутствие означает простой и походы пешком, так же и по карману это ударило он стоил если не ошибаюсь 13000 рублей.

 

На мой взгляд, вопрос озвученный автором темы недостаточно конкретен, чтобы на него можно было дать однозначный ответ. Слишком разный смысл можно вложить в понятия дешевый и/или бюджетный автомобиль. По сабжу: не вижу причин не купить новую машину бюджетного класса (особенно для начинающего водителя), но против покупки старых, а потому дешевых машин, которые помимо постоянных сложностей с ремонтом абсолютно небезопасны.

 

Запчасти на нашу классику достать не проблема, имеются в любом магазине, но следует учесть, что срок их эксплуатации довольно низок по сравнению с запчастями для иномарок. Ну и насчет самостоятельного ремонта, хотелось бы посмотреть, как вы проведете ремонт инжектора.

 

Конечно стоит, особенно для начинающих водителей. Думаю не каждому важно разъежать на лексусах, мне например гораздо комфортнее сидеть в советских машинах Также, стоит учитывать для каких целей преобретается автотранспорт, например если надо просто поехать в магазин или на рыбалку, для этого на так важен внешний вид авто, я ценю прежде всего надежность в машине.