Если возникла неоходимость замены сальник на валу ТНВД, и очистки его от грязи, то следует снять и разобрать ТНВД. Кроме того, хорошо бы почистить сетку перед плунжером. Снять и отмыть ТНВД Вот сальник, который необходимо заменить На рисунке, слева от болта подачи топлива в ТНВД видно головку перепускного клапана насоса низкого давления. Грязи там быть не должно! Резистор системы EGR. От него зависит правильная работа системы. Для того, чтоб добраться до сетки перед плунжером, надо снять секцию высокого давления, открутив 4 винта по периметру. Вид на ТНВД со снятой крышкой. Коричневатый налет на стенках легко смывается. Вал управления подачей топлива должен сидеть плотно, топливо не должно сочится. Вид на плунжер клапана автомата опережения впрыска. Узел высокого давлнения Сеточка, на которую необходимо обратить внимание Шайбу под плунжером лучше заменить, потому что от нее зависят параметры подачи топлива. Заметный износ на торце плунжера. Сам плунжер. Видно острые края. Источник.
