Установка шумоизоляции в салон

[luciklav 1]

Приветствую! Как установить шумоизоляцию в салон ауди 80? Заранее спасибо за ответ.

 

[Станислав 5]

Ставишь шумоизоляцию на Audi 80 – дело муторное, но результат крутой, машина станет намного тише.

Главное:

1. Разобрать салон. Это самое долгое. Снимай ВСЁ, куда хочешь клеить: сиденья (перед и зад), ковры с пола, обшивку дверей, потолка (это сложно, будь аккуратнее!), все пластиковые накладки в багажнике. Фоткай и подписывай ВСЕ болтики и проводки! Иначе потом не соберешь. Выкидывай весь старый хлам, если он там есть.
   
   
2. Очистить до металла. Место, куда будешь клеить, должно быть ЧИСТЫМ и СУХИМ. Оттирай грязь, пыль, остатки старого клея или битума. Можно уайт-спиритом или спиртом. Если ржавчина – зачисти и прогрунтуй.
   

Что купить (в магазине автоакустики):

• "Антивибрация" (типа ШВИ или Вибропласт): Тяжелый лист с фольгой на клейкой основе. Главный по убийству дребезжания кузова. Берешь толщиной 2-3 мм.
  
  
• "Подушка от шума" (типа Шумоизол или Битопласт): Легкий, мягкий, похож на войлок или синтепон, иногда с пленкой. Им гасится гул с дороги. Толщина 5-10 мм (смотри, чтобы потом обшивка влезла).
  
  
• "Антискрип" (тонкая лента): Узкая липкая лента, чтобы пластик потом не скрипел.
  
  
• Фен строительный и резиновый валик (как для обоев) – ОБЯЗАТЕЛЬНО.
  

Как клеить:

1. Грей! Без фена никуда. Грей и место на кузове, и сам материал (особенно "антивибрацию") перед тем, как клеить. Так он лучше прилипнет.
   
   
2. Сначала "антивибрация":
   
   • Режь ее на куски. Клеить большими листами неудобно.
     
     
   • Начинай с больших плоских мест: пол, крыша, внутренняя часть дверей (металл), крышка багажника, колесные арки.
     
     
   • Куда бить: Центры больших панелей, места под сиденьями, где крепится подвеска, тонкие места (двери, крыша). Не надо заклеивать всё на 100%, хватит 60-80%, но чтоб основные зоны были закрыты. Клади куски с нахлестом в пару см.
     
     
   • Прикатай! После наклейки как следует прокатай валиком от центра к краям, чтобы воздух вышел и материал прилип. Особенно тщательно в углах и неровностях – там снова грей феном и прикатывай.
     
3. Потом "подушка от шума":
   
   • Клей ее сверху на "антивибрацию" там, где есть место: на пол, на крышу (если потолок потом встанет), на внутреннюю сторону дверных карт (пластиковых обшивок), в багажник.
     
     
   • Главное – не переборщить с толщиной, а то обшивка не сойдется.
     
4. "Антискрип": Перед сборкой обклей этой лентой все края пластика, жгуты проводов, места, где пластик может тереться о кузов. Чтобы потом не скрипело.
   

Особо важные места на Audi 80:

• Пол: Снял сиденья и ковер? Чистишь до металла. Клеишь "антивибрацию" на сам пол – центры панелей, места крепления сидений, длинные ребра жесткости (лонжероны). Потом можно "подушку" сверху (но ковер должен потом нормально лечь).
  
  
• Двери: Снял обшивку и пленку? Клеишь "антивибрацию" на внутреннюю металлическую часть двери (особенно центр). Можно немного на внешнюю панель изнутри. На саму пластиковую обшивку изнутри – "подушку от шума". Важно: Внизу дверей есть дырочки для стока воды – НЕ ЗАКЛЕИВАЙ ИХ! Лучше поставь новую пленку (мембрану), но эти дырки оставь открытыми.
  
  
• Крыша: Если снял потолок – круто. Клеишь "антивибрацию" на центр крыши, потом тонкую "подушку". Потолок обратно ставить – самое нервное.
  
  
• Колесные арки: Очень помогает от шума колес. Ищи готовые комплекты или сам сделай: сначала "антивибрация", потом "подушка".
  
  
• Багажник: Пол, крышка, боковины – всё как с полом салона.
  

Советы по-человечески:

• Не бери дешевую дрянь. Вонять будет или отклеится. Нормальные материалы стоят денег.
  
  
• Фен и валик – твои лучшие друзья. Без них хорошего прилепания не будет.
  
  
• Не торопись. Это на выходные, а то и дольше. Лучше сделать хорошо один раз.
  
  
• Машина потяжелеет. Прикинь, килограмм 30-50 добавишь.
  
  
• Начинай с дверей или багажника. Попроще, чтобы руку набить.
  
  
• После сборки – слушай. Покатайся, услышишь, где еще шумит или скрипит – потом доработаешь.
  

Удачи! Когда сделаешь, сразу почувствуешь разницу – машина станет "покрепче" и гораздо тише. Оно того стоит.

 

[ChocoPie 3]

Установка шумоизоляции - очень дотошный процесс, где ошибки или "тяп-ляп" не приветствуется. Как и экономия на материалах. Нужен хороший жесткий виброизолирующий материал, затем на него уже ставится более легкий звукопоглотитель. Обязательно нужно проследить, что не залеплены дренажные отверстия. А то может быть как в одной из соседних тем - скопление жидкости в салоне и необходимость все отдирать.

 

[Серафима 2]

Делал шумоизоляцию сам. Вывод: 70% успеха - это качественный материал (вибропласт + шумка), а 30% - тщательность укладки. Нельзя клеить большими листами, нужно множество небольших заплаток, перекрывающих друг друга. Самые важные зоны: колесные арки, пол под ногами, двери (внутренняя полость и внутренняя обшивка), задняя полка. Крыша и капот дают минимальный эффект для шума, больше для термоизоляции.

 

[Доминик 35]

Для установки шумоизоляции в Audi 80 нужно демонтировать весь салон (сиденья, обивку, ковры), тщательно обезжирить металл, затем наклеить вибропоглощающий материал (типа Bimast) на пол, двери, арки, а сверху еще слой шумоизолирующего материала (типа Splen), после чего аккуратно собрать все обратно, чтобы не повредить проводку и крепежи. Если нет подходящего инструмента и понимания всего процесса, то лучше к спецам отогнать. Самому без опыта можно такого наворотить, что после шумоизоляции придется еще и ремонтом заниматься.

 

[limonkarina 4]

Уточню, что особое внимание стоит уделить колесным аркам и ступичным нишам. Именно оттуда идет основной шум от колёс, там можно сделать толстый «пирог». При сборке главное, не перегрузить дверные карты, чтобы механизмы стеклоподъемников не сломались. И сразу предупрежу, что не бери самые дешевые материалы. Они на жаре могут сильно вонять. Лучше делать поэтапно: сначала пол и арки, потом двери.